Upgrade Sokbreker Belakang, Apakah NMAX Turbo Bisa di NMAX Lama?
Sokbreker NMax-Ilham-
Selain itu, sokbreker belakang NMAX generasi terbaru juga diklaim lebih empuk karena beda spring rate-nya dari sebelumnya.
Dulu di NMAX lama pakai Spring Rate K1 16 N/mm, sekarang di sokbreker baru pakai 12,5 N/mm.
Terus buat Spring Rate K2, dulu di NMAX lama 30 N/mm, sekarang yang baru jadi 23 N/mm.
BACA JUGA:Test Ride Yamaha NMAX 'Turbo', Rasakan Langsung Sensasi Turbo di Sirkuit
Tapi kalo ada yang nanya, apakah sokbreker belakang NMAX generasi terbaru ini bisa dipasangin ke NMAX generasi sebelumnya?
Ferry bilang bisa sih, tapi bakal keliatan aneh karena posisi belakangnya bakal jadi lebih nungging.
Yamaha kan udah sesuaiin dudukan sokbrekernya di rangka NMAX generasi terbaru ini, jadi meski sokbreker lebih panjang, posisi motor tetap kayak NMAX yang lama.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
