Agar Tidak Salah Pilih, Kenali Fungsi dan Jenis Ban dulu Bradsis

BACA JUGA:Gelaran Rapat Korlantas di Medan, Penghapusan Data Kendaraan untuk Akurasi dan Keamanan

2. Memahami Ban Dual Purpose

Ada juga sepeda motor yang dilengkapi ban off road seperti yang terpasang di Honda CRF150L , yang mana ban-nya selain dapat digunakan di medan on road juga dapat digunakan di medan off road.

Ban ini sering juga disebut ban tahu karena pola-nya yang berbentuk kotak-kotak besar seperti tahu dan ketebalan pola-nya juga jauh lebih tebal dibandingkan ban on road.

Ban saat ini didesain dengan dipompa angin ke dalam-nya, ini salah satunya untuk memaksimalkan penyerapan guncangan serta menjaga kontak ban yang maksimal dengan jalan/aspal.

3. Paham Tekanan Ban

Tentunya salah satu faktor penting yang harus dijaga adalah tekanan ban.

BACA JUGA:Driver Ojol Dibegal di Medan, Handphone dan Motor Honda Scoopy Raib

Pengendara harus menjaga tekanan ban sesuai dengan rekomendasi/tekanan standar-nya.

Biasanya ban depan tekanan standarnya 29-33 Psi dan belakang biasanya 29-33 Psi.

Ukuran tekanan ban biasanya terdapat di swing arm sepeda motor (sport & cub) serta di tengah legshield pada motor matic, berupa stiker putih. Pengguna sepeda motor sebaiknya memeriksa tekanan ban secara berkala, satu kali setiap minggu.

4. Paham Kapan Ban Aus

Selain jenis dan tekanan ban, keausan ban juga memiliki peranan penting agar ban dapat bekerja maksimal.

BACA JUGA:Lewat Program AHYPP, Yayasan AHM Dorong UMKM Bengkel Binaan Naik Kelas

Keausan ban yang melebihi batas akan menyebabkan ban tidak dapat beroperasi dengan maksimal, yang tentunya akan mengurangi kenyamanan dan berpotensi membahayakan pengendara (karena traksi yang berkurang & compound ban sudah pada lapisan yang berbeda).