Yamaha NMAX Turbo Bisa Top Akselerasi tanpa Khawatir Oli Boros!

JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) baru aja meluncurkan Yamaha NMAX Turbo di Jakarta pada Rabu (12/6/2024) lalu.

Skutik bongsor ini tetap bawa mesin 155cc, tapi dengan desain terbaru yang makin keren.

Yang menarik, di setang kiri ada tombol tambahan buat akselerasi dan deselerasi, serta teknologi Yamaha Electric CVT (YECVT) yang bikin performa makin mantap.

Yamaha NMAX Turbo punya dua pilihan riding mode: T mode untuk commuting dan S mode untuk sport, dengan varian mulai dari Neo hingga Turbo Tech Max Ultimate. 

BACA JUGA:Pendekatan Humanis kepada konsumen kunci Art N Speed Buka Cabang Ke-2

BACA JUGA:Rombongan Turing Yamaha NMAX Turbo Sukses Taklukan Tanjakan Viral di Ranah Minang

Teknologi Yamaha, DiASil Cylinder--Yamaha Motor

Kalau NMAX generasi sebelumnya sering dibilang vampir oli, itu udah enggak bakal ada di NMAX Turbo.

Teknologi baru, yaitu Mirror Bore Cylinder yang diintegrasikan dengan DiASil Cylinder, bikin oli mesin enggak gampang menguap.

Ahsan Lutfi dari Yamaha DDS1 Jakarta mengungkapkan bahwa teknologi ini bikin mesin NMAX Turbo lebih halus dan oli enggak gampang terbakar.

“Jadi engine dari NMAX Turbo ini sudah pakai generasi ketiga. Kalau ada yang bilang NMAX vampir oli itu sudah kami antisipasi dengan perubahan pada DiASil Cylinder terbaru,” jelasnya.

BACA JUGA:Yamaha NMax Turbo Sukses Taklukan Tanjakan Viral di Sumatera Barat

BACA JUGA:Yamaha XSR 155 Gampang Dimodif Kalcer, Ini Buktinya

Pembaruan lain ada di camshaft yang sekarang dibuat jadi satu kesatuan dengan camshaft, bikin gesekan jadi minim.