NMAX Tour Boemi Nusantara Resmi Berakhir, Catat Total Tempuh Perjalanan Hingga 5.500 Km

Kadek mengatakan bahwa meskipun NMAX “TURBO” memang lebih unggul dengan teknologi YECVT-nya, namun menurutnya NMAX NEO juga tidak kalah enak untuk riding jarak jauh. 

"Untuk performa mesin, motor ini cukup powerful untuk menanjak di jalan pegunungan, seperti di Bedugul dan Kintamani. Bahkan pada beberapa momen saya dengan berat badan 85kg masih bisa melakukan overtake saat menanjak dengan kecepatan sekitar 60km per jam." ujar Kadek.

BACA JUGA:Seru-seruan di Akhir Pekan, Ketahui Hal Ini Sebelum Berkunjung Ke IMOS 2024

BACA JUGA:IMOS 2024 Hadirkan Live Quiz dan Bazar Helm, Ada Diskon Hingga 50%

"Bobot motor juga saya nilai lebih ringan, sehingga lebih lincah untuk selap- selip dan bermanuver. Karakter suspense yang saat ini juga saya rasa berbeda dengan tipe yang lama, yang ini lebih rigid sehingga terasa lebih stabil untuk bermanuver,” jelasnya.

Tidak hanya Kadek, pujian atas keunggulan NMAX NEO juga disampaikan oleh Rawallangi Sanna peserta NTBN etape final di Makassar, Sulawesi Selatan.

Baginya skutik satu ini dinilai lebih menarik karena tidak hanya punya desain baru yang serupa dengan varian “TURBO” tetapi juga punya pilihan warna yang lebih beragam dan cerah. Dari sisi posisi berkendara, motor ini juga sangat nyaman degan dua posisi berkendara yang tersedia.

"Salah satu daya tarik dari NMAX NEO menurut saya ada di warna, lebih banyak dan cerah-cerah. Kalo buat orang Timur seperti Sulawesi, warna-warna seperti ini (Biru) lebih cocok ke selera kami," ujar Rawallangi.

Terus juga posisi riding motor ini nyaman sekali, 3 hari riding dari Makassar – Bone – Bulukumba – Makassar naik motor ini berjam-jam buat saya masih enak, gak pegal badan,” imbuhnya.

Selain mesin, posisi berkendara, dan juga desain, beberapa keunggulan lain juga turut tersedia pada NMAX NEO, seperti fitur berkendara baru yang canggih seperti Y- Connect, Smark Key System, Full LCD Sepeedometer.