Yamaha Byson Kembali? Punya Tampang Gahar dan Tangki Lebih Gede dari Suzuki Thunder

JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Yamaha Byson masih jadi obrolan panas di kalangan anak motor, terutama di scene motor custom.

Banyak builder yang milih mesin Byson buat gaya custom bobber, tapi keputusan ini nggak selalu diterima dengan baik, ada yang dukung, ada juga yang hujat abis-abisan.

Di tengah pro dan kontra itu, Yamaha Byson muncul lagi dengan model terbarunya, tapi bukan di Indonesia, melainkan di Brasil!

Di sana, Byson hadir dengan nama keren Yamaha New Factor DX 2025.

BACA JUGA:Berikut Deretan Produk yang Dipamerkan di Hari Terakhir Gelaran IMOS 2024

BACA JUGA:Bajaj Pulsar N125 2025 Resmi Meluncur, Intip Keunggulannya!

Mesin Yamaha New Factor DX 2025--Yamaha Motor Brasil

Factor DX 2025 tampil gahar, mantap banget buat yang suka tampilan macho khas motor sport.

Bagian shroud dan tangki kelihatan besar dan berotot, bikin motor ini makin berkesan sangar.

Headlamp berdesain tegas, plus buritan yang runcing, makin menambah aura sporty motor ini.

Bicara performa, mesinnya pakai mesin Byson 149 cc single silinder, SOHC 2 klep, berpendingin udara dengan injeksi elektronik.

BACA JUGA:Yamaha Pamerkan 38 Motor di IMOS 2024, Ada Warna Baru Grand Filano Hybrid

BACA JUGA:Warna Baru Yamaha Grand Filano Hybrid Meluncur di IMOS 2024

Yamaha New Factor DX 2025--Yamaha Motor Brasil

Tenaga yang dihasilkan mencapai 11,8 dk di 7.250 rpm dan torsi 12,7 Nm di 6.000 rpm, diteruskan ke roda belakang lewat transmisi manual 5-percepatan.

Dimensinya juga pas buat yang doyan motor dengan bodi kekar. Panjang motor ini 2.015 mm, lebar 750 mm, dan tinggi 1.095 mm.

Ground clearance-nya cukup tinggi di 170 mm, dengan wheelbase 1.325 mm dan jok setinggi 785 mm.

Yang bikin makin mencolok, tangki bensinnya gede banget, muat sampai 15,4 liter (plus cadangan 2,2 liter), lebih besar dari Suzuki Thunder yang cuma 15 liter.

BACA JUGA:Yamaha Fazer YS150, Penerus Byson yang Cocok Buat Lawan Honda CB150 Verza

Di bagian kaki-kaki, motor ini pakai pelek 18 inci yang dibalut ban Michelin, plus suspensi teleskopik depan dan dual shock belakang buat peredaman.

Fitur-fiturnya juga kekinian, mulai dari lampu utama LED, panel instrumen digital LCD, sampai slot USB buat ngecas HP.

Rem depan sudah pakai disc brake 245 mm dan rem belakang tromol yang didukung fitur Unified Brake System (UBS).

Sayangnya, harga Yamaha New Factor DX 2025 belum diumumin.

Kalau motor ini dijual lagi di Indonesia, kira-kira bakal laris nggak ya?