Setelah Pakai Motor Listrik langsung dicharge, Bikin Awet atau Cepat Rusak?

Setelah Pakai Motor Listrik langsung dicharge, Bikin Awet atau Cepat Rusak?

Baterai Motor Listrik--United Motor

JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Motor listrik makin jadi pilihan transportasi yang praktis dan hemat buat di kota-kota besar.

Tapi biar tetap awet dan nggak bikin masalah, ngecasnya juga nggak boleh sembarangan.

Salah satu hal yang wajib kamu perhatiin adalah selalu pakai charger bawaan dari pabrikan.

Soalnya, kalau pakai charger yang nggak sesuai, baterai bisa rusak atau bahkan berisiko kebakaran.  

BACA JUGA:Sebelum GSX-S125, Suzuki Sudah Pernah Bikin Motor Garang 125cc dari Tahun 1982

BACA JUGA:Monster Energy dan Pramac Yamaha Luncurkan Livery MotoGP 2025, Fabio: Tak Sabar Ingin Balapan


Baterai Motor Listrik--United Motor

Selain itu, ngecas motor listrik juga ada waktunya, nggak bisa langsung colok setelah dipakai, apalagi habis touring atau perjalanan jauh.

Ada yang namanya charging map, yang menentukan kapan baterai bisa mengisi secara optimal.

Misalnya, kalau kapasitas baterai 20 Ah dan suhu udah nyentuh 50 derajat Celsius (batas maksimal buat ngecas), sistem bakal otomatis ngeblokir pengisian sampai suhunya turun dulu.  

Jadi, kalau motor kamu habis jalan jauh terus tiba-tiba nggak bisa dicas, nggak usah panik.

BACA JUGA:Intip Spesifikasi Honda NX125 yang Baru Meluncur di Tiongkok

BACA JUGA:Quartararo Catatkan Waktu Tercepat di Hari Ketiga Tes Shakedown MotoGP 2025

Itu sebenarnya mekanisme pengamanan supaya baterai nggak overcharging atau rusak karena suhu terlalu tinggi.

Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News

Tag
Share
Berita Lainnya