Bukan Lagi 250cc, Moto3 Dikabarkan Bakal Gunakan Mesin 780cc Yamaha R7 Tenaga 90 Hp

JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Sudah cukup lama beredar informasi bahwa mulai tahun 2028, Kejuaraan Dunia Moto3 tidak akan lagi menggunakan motor bermesin 250cc satu silinder seperti yang dipakai saat ini. 

Penggantinya adalah mesin dua silinder produksi massal dengan kapasitas maksimal 780cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 90 hp. Motor balap baru ini dibanderol dengan harga 50.000 Euro atau setara Rp880 juta. 

Langkah perubahan regulasi ini sebenarnya sudah dibahas sejak beberapa tahun terakhir, bahkan rumor di Misano menyebutkan Moto3 akan segera beralih ke sasis buatan Kalex, pabrikan yang mendominasi kelas Moto2 dengan mesin CP2 Yamaha YZF-R7 sebagai basis utamanya.

Selain menekan biaya, alasan lain yang mendorong perubahan ini adalah adanya kesenjangan besar dalam karakter mesin antara motor Moto3 dan Moto2. 

BACA JUGA:Bawa Produk Baru dan Program Spesial, GIVI Indonesia Siap Ramaikan IMOS 2025

BACA JUGA:Honda WN7: Motor Sport Listrik Performa Gahar yang Bikin Penasaran, Bakal Masuk Indonesia?

Perbedaan ini kerap menimbulkan masalah bagi pembalap muda saat naik kelas, bahkan bagi talenta berbakat sekali pun. 

Dengan regulasi baru, diharapkan transisi pembalap dari kelas junior ke kelas menengah bisa berjalan lebih mulus dan kompetitif.

Sebagai perbandingan, motor Moto3 250cc satu silinder saat ini menghasilkan tenaga sekitar 60 hp, atau 12 hp lebih rendah dari Yamaha R7 standar. 

Versi balap mesin R7 diyakini mampu mengeluarkan tenaga sekitar 80 hp, meski masih lebih rendah sekitar 60 hp dibandingkan mesin Triumph 765cc yang digunakan di kelas Moto2. 

BACA JUGA:Jangan Abaikan! Ini 5 Tips Aman Berkendara di Jalan Raya, Nomor 2 Sering Banget Dilakukan

BACA JUGA:Stok Bensin Masih Kosong, Bagaimana Nasib Karyawan Shell?

Gap tenaga yang lebih seimbang diharapkan bisa meningkatkan daya saing sekaligus memperkecil jurang performa antar kelas.

Tak hanya itu, rumor lain di Misano menyebutkan Dorna sports juga berencana memisahkan paddock MotoGP dari paddock Moto2 dan Moto3.