Desain All New Vario 125 Street Bikin Ngiler, Yuk Intip Spek dan Fiturnya!

JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja meluncurkan All New Vario 125 yang hadir dalam 3 varian, yaitu CBS, CBS-ISS, dan Street.

Tentunya varian yang cukup bikin terkejut adalah Street, yang pakai setang telanjang mirip Honda BeAT Street. Kehadirannya membawa nuansa street-style yang kuat dan penuh karakter.

"Ragam tipe All New Honda Vario 125 yang kami hadirkan diharapkan dapat memberikan pilihan baru bagi konsumen yang menginginkan sepeda motor dengan tampilan sporti dan tetap fungsional,” ujar Thomas Wijaya, Executive Vice President Director AHM.

Thomas menjelaskan, varian Street dihadirkan untuk mereka yang ingin tampil beda di jalan. Identitasnya terlihat jelas dari naked handlebar, panel meter terpisah, serta pilihan warna velg yang lebih atraktif.

BACA JUGA:Makin Sporty! AHM Rilis All New Honda Vario 125 di Indonesia, Harga Rp 20 Jutaan

Secara desain, Vario 125 terbaru mendapat cukup banyak sentuhan. Seluruh lampu, mulai dari depan, belakang, hingga winker, kini sudah mengadopsi LED terbaru.

All New Honda Vario 125 yang mempertahankan bentuk V-shape sebagai identitas utama, kini menggunakan teknologi LED terbaru--Dok Motorexpertz.com

Panel instrumennya juga sudah full digital, menampilkan beragam informasi penting mulai dari indikator kecepatan, jarak tempuh, bahan bakar, jam digital, indikator tegangan baterai, pengingat penggantian oli, trip meter, serta indikator ISS dan Honda Smart Key untuk tipe CBS-ISS dan Street.

Kemudian bagasinya juga terbilang lega, yaitu 18 liter. Cukup untuk menyimpan helm dan perlengkapan lain.

Selain itu, ada pula hook fungsional yang memudahkan pengendara membawa barang tambahan dengan praktis.

BACA JUGA:Guru Inspiratif Astra Honda 2025, Yayasan AHM Apresiasi Dedikasi Tenaga Pendidik

Soal performa, All New Vario 125 mengandalkan mesin 124,8 cc berteknologi Enhanced Smart Power (eSP) yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 11 TK dan torsi 10,8 Nm.

Menariknya, Honda tidak memakai rangka eSAF pada generasi terbaru ini, melainkan tipe Pipe frame.

"Untuk frame yang digunakan bukan eSAF, kami menggunakan tipe Pipe frame. Karena disesuaikan dengan kebutuhan engine," sebut Hikaru Yokomaru, Project Leader Honda R&D Southeast Asia.