Ratusan Starter Ramaikan MAXi Race di Yamaha Cup Race 2026 Sidrap

BACA JUGA:Yamaha Rilis Jadwal Lengkap One Make Race 2026, Hadirkan Tiga Kejuaraan Bergengsi Nasional

”Pembuktian MAXi Yamaha tidak hanya skutik harian tapi juga punya DNA Racing saat dijajal di sirkuit. Pecinta Yamaha pun ambil bagian bukan hanya buat balapan saja tapi ikut tampil di ajang yang jadi bagian dari lifestyle terkini skutik premium,” paparnya.

Gelaran ini juga mendapat respons positif dari peserta. Bone Miolo, salah satu peserta MAXi Drag Combat, mengaku puas dengan performa Yamaha Aerox Turbo yang ia gunakan.

”MAXi Drag Combat seru banget, saya ikut kelas YTMDB 10 (Dynamic MAXI Class On Track KOL & Media). Motor ini memang paten banget, skutik sporty racing yang cocok buat drag race di sirkuit. Sangat cocok, akselerasi dan top speed maksimal karena ada fitur YECVT pada AEROX Turbo. Karena fitur itu menyediakan pilihan rasio CVT enteng dan juga yang panjang di trek lurus. Jadi tarikan atas dan bawah enak dan cepat. Sehingga lebih cepat saat melakukan drag start," ungkapnya.

Ia juga mengatakan bahwa body aerodinamis Aerox membuat motor stabil, tidak limbung atau balance. Sehingga jadi aman dan nyaman di kecepatan tinggi.

BACA JUGA:Gaspol! Seri Perdana Yamaha Cup Race 2026 Digelar Pekan Ini, Ada Kelas MAXi Race Hingga Balap Ketahanan GEAR Ultima

"Riding position sporty dan nyaman jadi handling lebih nyaman dan stabil. Saya juga pakai LEXi di MAXi Drag Combat. Handling nyaman, tidak bikin capek karena bobot ringan sehingga akselerasi pun lebih responsif. Power LEXi sangat bertenaga karena PWR (Power Weight Ratio) yang bagus. Selain itu juga mudah dikendalikan dan terasa cepat saat digeber di trek drag,” jelasnya.

Sementara di kelas MAXi GP, persaingan juga berlangsung ketat. Rendy Yusman yang keluar sebagai juara 1 kelas YCR5 (MAXi GP Open 155cc) mengaku menikmati sensasi balapan menggunakan NMAX Turbo. Ia menilai motor tetap stabil, nyaman, dan punya akselerasi kuat sepanjang balapan.

”Fun banget race pakai NMAX Turbo di Yamaha Cup Race Sidrap. Saya push dari lap awal sampai akhir. Performa dan akselerasi maksimal. Riding position rileks tapi tetap stabil didukung ban lebar," ungkap rider tim DC Baterai TDR AMGAP27 ALAMSARI ARCI (Aerox Riders Club Indonesia) Tangerang itu.

"Cukup lincah di tikungan karena mudah dikendalikan dengan riding position yang nyaman. Pengereman maksimal karena dual disc brake dan dual channel ABS. Power kuat dan stabil pada kecepatan tinggi,” lanjutnya.

BACA JUGA:Yamaha Luncurkan Aplikasi Y-ON, Integrasikan Layanan Digital dalam Satu Platform

Dengan tingginya partisipasi, tercatat ratusan starter ikut ambil bagian di MAXi Drag Combat dan puluhan peserta di MAXi GP. Hal ini menunjukkan besarnya minat komunitas terhadap format balap yang lebih inklusif dan berbasis lifestyle.

Ke depan, MAXi Race akan kembali hadir dalam seri lanjutan Yamaha Cup Race 2026 sebagai bagian dari komitmen Yamaha dalam memperluas ekosistem balap komunitas di Indonesia. Ajang ini sekaligus menjadi panggung pembuktian bahwa skutik premium juga punya ruang serius di dunia racing.