Begini Cara Pembalap MotoGP Bisa Menikung dengan Kecepatan Tinggi dan Sudut Ekstrem

Lutut, siku, bahkan bahu dapat menyentuh permukaan lintasan untuk membantu pembalap mempertahankan kendali.

Semua gerakan harus dilakukan secara halus karena perubahan throttle, pengereman, atau arah secara mendadak dapat mengganggu keseimbangan.

Teknik Pengereman Menentukan Kecepatan Masuk

Pembalap juga harus menentukan titik pengereman secara tepat sebelum memasuki tikungan.

Teknik trail braking dilakukan dengan mengurangi tekanan rem secara bertahap ketika motor mulai dimiringkan.

Cara tersebut membantu mempertahankan beban pada ban depan sehingga grip meningkat dan motor lebih mudah diarahkan.

Tekanan rem yang berlebihan dapat membuat ban depan kehilangan cengkeraman, sedangkan pengereman terlalu sedikit mengurangi kemampuan menikung.

Kontrol Gas Penting Saat Keluar Tikungan

Kecepatan keluar tikungan juga menentukan performa motor ketika kembali memasuki lintasan lurus.

Pembalap mulai membuka gas ketika motor perlahan kembali tegak setelah melewati titik kemiringan maksimum.

Gas yang dibuka terlalu cepat dapat menyebabkan ban belakang kehilangan traksi dan mengalami wheelspin.

Sebaliknya, membuka gas terlalu lambat membuat akselerasi menuju lintasan lurus menjadi kurang optimal.

BACA JUGA:Y2C Independence Day Digelar di 3 Kota, Yamaha Ajak Anak Muda Berbagi dan Peduli Lingkungan

Elektronik dan Aerodinamika Mendukung Pembalap

Motor MotoGP dilengkapi berbagai sistem elektronik untuk membantu menjaga kestabilan selama akselerasi dan pengereman.

Traction control membantu mengurangi putaran berlebih pada roda belakang, sedangkan engine braking control menjaga kestabilan ketika motor melambat.

Sistem anti-wheelie juga membantu mempertahankan roda depan tetap menapak saat pembalap mulai berakselerasi.

Selain elektronik, winglet menghasilkan downforce yang membantu motor tetap stabil ketika melaju dengan kecepatan tinggi.

Strategi Menentukan Garis Balap