Motor Sering Rewel Padahal Rajin Servis? 7 Komponen Ini Bisa Jadi Biang Masalahnya

Gejalanya antara lain mesin lebih sulit dihidupkan, akselerasi terasa tersendat, langsam tidak stabil, atau motor terasa brebet ketika gas dibuka.

Busi yang masih menghasilkan percikan belum tentu kondisinya masih optimal. Elektroda yang sudah aus atau celah busi yang tidak sesuai juga dapat memengaruhi proses pembakaran.

4. Rantai dan Gir

Pada motor bebek dan sport yang menggunakan penggerak rantai, kondisi rantai serta gir wajib diperhatikan. Rantai yang terlalu kendor, terlalu kencang, atau kekurangan pelumas dapat menimbulkan suara kasar dan membuat penyaluran tenaga kurang optimal.

Sementara itu, gir yang giginya sudah tajam atau mengalami keausan berlebihan dapat mempercepat kerusakan rantai. Pemeriksaan sederhana terhadap ketegangan rantai dan kondisi gigi gir dapat membantu mencegah kerusakan yang lebih besar.

5. Aki

Aki sering kali baru diperhatikan ketika motor sudah tidak bisa distarter. Padahal, kondisi aki biasanya sudah menunjukkan gejala sebelum benar-benar kehilangan daya.

Starter elektrik yang mulai lemah, klakson terdengar lebih kecil, atau lampu yang meredup bisa menjadi tanda adanya masalah pada sistem kelistrikan.

Namun, gejala tersebut tidak selalu berarti aki harus langsung diganti. Pemeriksaan tegangan dan sistem pengisian diperlukan untuk memastikan sumber masalahnya.

6. Baut dan Karet-Karet Motor

Jangan abaikan suara berisik atau getaran yang muncul dari bodi motor. Sumbernya bisa berasal dari baut yang mulai kendor atau karet dudukan yang sudah getas.

Komponen karet digunakan di berbagai bagian motor untuk membantu meredam getaran. Ketika kondisinya menurun, suara dan getaran dari mesin maupun rangka bisa terasa lebih jelas.

Pemeriksaan baut dan karet dudukan juga penting ketika motor mulai terasa lebih berisik dibandingkan sebelumnya.

7. Minyak Rem

Sistem pengereman tidak hanya bergantung pada kampas dan cakram. Minyak rem juga memiliki peran penting, khususnya pada sistem rem hidrolik.