Menolak Lupa, Ketika Motor MotoGP 500cc vs 1000cc dalam Satu Frame, Mana yang Lebih Baik?
Hal ini terlihat dari video youtube yang dirilis oleh Naranshaf 1412 yang memperlihat kedua motor yang berbeda.
Di dalam frame tersebut terdapat mesin GP500 tanpa ECU atau elektronik control unit, dengan Honda RC213V yang digeber oleh Marc Marquez dan sudah dikontol oleh ECU.
Dari video tersebut memperlihatkan bagaimana perbedaan cara pembalap mengendarai kedua motor tersebut.
Bukan kecepatan untuk menjadi tolak ukur keduanya. Karena sudah jelas mesin 1000cc Honda RC213V lebih kencang, karena memiliki tenaga 250hp.
BACA JUGA:Cakep Nih, Model Vespa 125 dari 1106 Keping Lego Bisa Jadi Pajangan Rumah Para Skuteris
Tapi, bisa diperhatikan ketika kedua pembalap dalam frame berbeda, punya cara yang berbeda kala memasuki dan keluar dari tikungan.
Saat akselerasi, mesin GP500 cenderung lebih cepat mendapat putaran mesinnya.
Sementara mesin 1000cc RC213V punya nafas lebih panjang sebelum mengoper ke gigi lebih tinggi.
Mesin GP500 butuh menekan rem lebih awal karena agresif mesin GP500 sulit dikendalikan saat ditikungan.
Dengan mesin 1000cc plus ECU, pembalap dapat menemukan titik pengereman pas, bahkan mampu membuat late braking, sehingga tenaga motor di tengah tikungan punya kecepatan lebih baik.
Di era sekarang ini, Yamaha M1 masihlah yang terbaik ketika di tengah tikungan dibanding motor pabrikan lain.
Sebelum pemerataan sistem ECU, elektronik yang dikembangkan oleh Yamaha mampu membuat pembalap mereka sangat superior keluar masuk tikungan.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
