Bahkan, Aprilia juga menyematkan sistem ground-effect yang telah dipatenkan untuk meningkatkan downforce saat menikung.
Bagian samping Aprilia X 250TH--Aprilia Racing
BACA JUGA:Aprilia Pesta di MotoGP 2026 Brasil: Bezzecchi Juara, Martin Finish P2
Hampir seluruh panel bodi menggunakan material karbon dari PAN Compositi, yang membuat bobot tetap ringan sekaligus meningkatkan kekakuan struktur.
Hasilnya, motor terasa lebih stabil saat kecepatan tinggi, lebih minim gejala wheelie, dan memiliki grip yang lebih baik saat diajak menikung.
Soal performa, Aprilia X 250TH dibekali mesin V4 1.099 cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 240 hp.
Mesin ini dipadukan dengan berbagai komponen spesifikasi balap, seperti knalpot titanium dari SC Project, kopling kering STM, serta sistem intake dan filter udara balap.
Bagian belakang Aprilia X 250TH--Aprilia Racing
BACA JUGA:Aprilia Menggila di MotoGP Thailand 2026: Marco Bezzecchi Juara, Marc Marquez Gigit Jari
Putaran mesinnya bahkan bisa mencapai lebih dari 14.000 rpm, memberikan karakter tenaga yang sangat agresif dan responsif di setiap bukaan gas.
Lanjut sektor elektronik, Aprilia X 250TH menggunakan ECU APX yang dikembangkan dari pengalaman balap dan pernah digunakan oleh Max Biaggi di ajang World Superbike.
Sistem ini memungkinkan pengendara untuk mengatur berbagai parameter seperti traction control, engine brake, hingga distribusi tenaga di setiap gigi.
Dengan begitu, karakter motor bisa disesuaikan dengan gaya berkendara maupun kondisi lintasan, menjadikannya sangat fleksibel untuk kebutuhan performa tinggi.
BACA JUGA:Duet Maut Bezzecchi-Martin Siap Unjuk Gigi, Aprilia Tebar Ancaman Jelang MotoGP 2026 Buriram
Untuk menunjang performa tersebut, sektor kaki-kaki juga diisi komponen premium. Suspensi menggunakan produk dari Öhlins yang sudah disetel khusus, dipadukan dengan velg magnesium forged dari Marchesini yang ringan namun kuat.
Bannya pakai ban Pirelli dengan spesifikasi World Superbike, sehingga mampu memberikan daya cengkeram maksimal di lintasan.