Transmisi ini juga dirancang secara bertumpuk untuk menghemat ruang pada area bawah mesin.
Pendekatan ini membuat sistem penggerak menjadi lebih tinggi namun tetap sangat tipis secara horizontal.
Semua detail teknis ini mengarah pada satu tujuan utama yaitu menjaga efisiensi ruang.
Langkah ini terlihat sejalan dengan pengembangan motor balap listrik Ducati V21L di MotoE.
Ducati tidak ingin membuat perangkat elektronik yang terasa seperti alat rumah tangga biasa.
Mereka ingin membangun motor balap yang kebetulan menggunakan tenaga listrik sebagai penggerak utamanya.
Paten ini menjadi langkah logis untuk membawa teknologi balap tersebut ke jalan raya.
Meskipun belum ada tanggal peluncuran resmi, arah pengembangan masa depan Ducati sudah terlihat jelas.
BACA JUGA:Kolaborasi Dab Motors dan Brabus Hasilkan 3 Lini Motor Listrik Premium dengan Sentuhan Karbon
Mereka sedang fokus memikirkan cara agar motor listrik tetap terasa seperti Ducati asli.
Sensasi berkendara yang impresif tetap menjadi prioritas utama bagi pabrikan asal Borgo Panigale ini.