Banyak bikers mengira sok upside down bebas perawatan karena sebagian besar sudah memakai material stainless steel anti karat.
Padahal meski tahan korosi, komponen ini tetap bisa mengalami penurunan performa kalau jarang dibersihkan.
Penumpukan debu dan kerak air bisa mengganggu gerakan suspensi sehingga terasa lebih seret atau kurang halus.
Karena itu, membersihkan sok secara rutin tetap wajib dilakukan supaya kerja suspensi tetap optimal dalam jangka panjang.
Apalagi buat bradsis yang sering touring atau melewati jalan rusak setiap hari.
BACA JUGA:Cuma Pakai Obeng, Kamu Bisa Buktikan Sokbreker Itu Asli atau KW!
Angin di Dalam Sokbreker Bisa Bikin Suspensi Keras
Selain soal kebersihan, ada satu hal penting yang sering dilupakan pengendara yakni tekanan udara di dalam sokbreker.
Saat motor digunakan terus menerus, pergerakan suspensi bisa memicu terbentuknya tekanan angin di dalam sistem shockbreaker.
Jika tekanan tersebut terlalu tinggi, karakter suspensi bisa berubah menjadi lebih keras dan kurang nyaman.
Beberapa motor premium biasanya sudah dilengkapi fitur air bleeder valve atau nipple pembuangan angin di bagian atas sok.
Fungsi komponen ini adalah membantu mengeluarkan tekanan udara berlebih agar performa suspensi kembali normal.
Kalau motor belum memiliki fitur tersebut, proses pembuangan angin sebenarnya tetap bisa dilakukan dengan membuka bagian atas sok secara hati-hati.
Namun proses ini sebaiknya dilakukan oleh mekanik berpengalaman supaya tidak merusak komponen internal suspensi.
BACA JUGA:Ini Dia Penyakit Sokbreker Motor Tipe Tabung, Cari Tahu Penyebab dan Cara Mengatasinya
Seal Sok Bocor Sering Berawal dari Hal Sepele
Banyak kasus seal sok upside down bocor sebenarnya berasal dari masalah sederhana yang sering diabaikan.
Misalnya debu yang menumpuk terlalu lama, batang as baret akibat kerikil, atau tekanan udara berlebih yang tidak pernah dibuang.