Ini Dia Penyakit Sokbreker Motor Tipe Tabung, Cari Tahu Penyebab dan Cara Mengatasinya
Custom Sokbreker Showa di Honda ADV 160-Gilerma De Guzman-Facebook
JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM-- Sokbreker motor tipe tabung, baik yang aftermarket atau bawaan motor, sering mengalami masalah tertentu setelah pemakaian jangka panjang.
Salah satu masalah yang sering muncul adalah kerusakan pada bagian bladder atau balon di dalam sokbreker.
Bladder ini sebenarnya berfungsi untuk menahan udara atau nitrogen dalam sistem sokbreker, yang sangat penting untuk kenyamanan saat berkendara.
Seiring berjalannya waktu, bladder atau balonnya ini bisa aus atau bahkan robek.
BACA JUGA:Hasil Practice MotoGP Spanyol 2025: Alex Marquez Tercepat!
BACA JUGA:Yamaha Racing Indonesia Siap Full Gaspol di Seri Pembuka ARRC Buriram 2025
Kalau sudah robek, udara atau nitrogen yang ada di dalamnya bisa masuk ke dalam oli sokbreker, yang bikin fungsinya jadi nggak maksimal.
Imbasnya? Bantingan sokbreker bisa jadi keras banget. Saat rebound dan dampingnya jadi enggak maksimal.
Ini pastinya bikin kamu merasa nggak nyaman saat riding, apalagi di jalanan yang bergelombang.
Perbaikan yang harus dilakukan adalah mengganti atau memperbaiki balon yang robek.
BACA JUGA:Gak Perlu Khawatir Kehabisan Daya, Ini Daftar Lokasi EV Charging ALVA di Indonesia
BACA JUGA:Kenalin Nih, Honda Dio 125 2025: Skutik Canggih dengan Desain Ikonik dan Fitur Modern
Kalau balon sudah diperbaiki, sokbreker bisa kembali bekerja dengan optimal, dan kenyamanan berkendara bisa kembali seperti semula.
Jadi, kalau motor kamu pakai sokbreker tipe tabung, pastikan untuk selalu cek kondisi bagian tersebut ya.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
