Jangan Sampai Jatuh Bodoh, Perhatikan Kaki Mana yang Turun Saat Motor Berhenti

JAKARTA, OTOMOTIFXTRA.COM - Saat mengendarai sepeda motor jenis  sport atau cub, kedua kaki pengendara berada di masing-masing footstep kanan dan kiri.

Kaki bagian kanan berada di footstep untuk mengendalikan rem belakang sedangkan kaki bagian kiri bertugas menaikkan dan menurunkan tuas gigi persneling yang berada di sebelah kiri.

Saat menghentikan motor, terutama di tengah kemacetan atau terhenti karena keadaan darurat, kaki yang manakah  yang harus didahulukan turun dari foot step sepeda motor. Bagian kiri atau kanan?

Nah, kaki kiri  berperan menjaga keseimbangan dan mengontrol berat sepeda motor.

BACA JUGA:Suzuki Umumkan Recall Avenis 125, Ini Komponen yang Harus Diupdate

Ketika Anda berhenti, sepeda motor bisa menjadi cukup berat untuk dipegang hanya dengan satu kaki.

Kaki kiri yang menopang berat motor membantu mencegah terjatuh.

Gunakan  Lajur Kiri

Ketika berhenti saat berkendara, sepeda motor harus ditopang dengan baik dan kaki pengendara bertugas untuk menggantikan standar sepeda motor, sementara untuk menahan atau menopang beban ketika berhenti sehingga sepeda motor lebih aman dan stabil.

Disarankan kaki pengendara yang pertama turun menginjak jalan atau lintasan untuk menahan motor adalah kaki bagian sebelah kiri.

Ini dikarenakan lalu lintas di Indonesia adalah menggunakan lajur kiri, maka setiap menghentikan motor pasti berada di kiri jalan.

Sehingga kendaraan di belakang cenderung melewati motor yang berhenti itu dari sisi kanan.

BACA JUGA:Waduh! Ada 8 Orang Pemotor Keroyok Karyawan SPBU di Kemayoran

Jika pengemudi berhenti dengan menurunkan kaki kanan dikhwatirkan kaki kanan yang berada di sebelah kanan dapat terlindas kendaraan orang lain yang hendak menyalip kendaraan kita.