Ternyata Ini Alasan Ukuran Ban Motor Trail Dibuat Beda Depan dan Belakang
Honda CRF150 R-Honda-
JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Kalau kamu perhatiin motor trail, pasti langsung kelihatan tuh ukuran ban depan sama belakang beda alias belang.
Ini beda banget sama skutik yang biasanya ukuran bannya sama besar depan-belakang. Ternyata, ban belang di motor trail itu bukan buat gaya-gayaan, tapi emang ada fungsinya loh.
Ukuran pelek depan lebih gede karena punya tugas penting buat meredam guncangan. Misalnya aja kayak Honda CRF150L, ban depannya pakai pelek ring 21, sementara ban belakangnya pakai ring 18.
Secara filosofi, ban depan motor trail dibikin lebih besar karena beban utama saat nabrak batu atau lewat jalur off-road biasanya langsung ke bagian depan motor.
BACA JUGA:Pimpin Latihan AP250 Asia Road Racing 2025, Murobbil Vitoni Siap Sabet Podium di Sepang
BACA JUGA:David Alonso Raih Podium Perdana Moto2 di Silverstone, Akui Sulit Terima Posisi Ketiga
Jadi, ban yang lebih besar itu bantu ngurangin efek kejut pas trabasan.
Sementara ban belakang yang lebih kecil malah bikin manuver belok jadi lebih lincah. Jadi bukan cuma biar kelihatan keren, tapi beneran ada tujuan teknisnya.
Selain itu, shock depan motor trail emang sengaja dibuat lebih panjang. Jadi biar seimbang, ban depan juga harus disesuaikan ukurannya.
BACA JUGA:Masa Depan KTM di MotoGP 2027 Tergantung Kemampuan
BACA JUGA:Apes di Silverstone, Fabio Quartararo Ultimatum Yamaha
Kombinasi shock panjang dan ban gede bikin motor makin stabil pas diajak main di lintasan tanah, berbatu, atau jalan yang nggak rata.
Ini penting banget buat kamu yang hobi trabasan biar motor nggak gampang limbung atau kehilangan grip.
Jadi, ban belang di motor trail itu lebih ke faktor keamanan dan fungsionalitas.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
