Gagal Fokus Saat Bubut, Piston Motor Bisa Seret Gara-gara Hal Sepele Ini
Ilustrasi Piston Motor Matic--AHM
JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Pernah ngerasa jengkel karena piston motor kamu gampang banget nyangkut padahal baru dikorter? Ternyata kamu nggak sendirian bradsis.
Banyak yang ngalamin hal sama setelah boring diganti atau habis korter. Selama ini, kebanyakan orang langsung nuduh kualitas piston atau boring jelek. Padahal, faktanya nggak segampang itu.
Penyebab utama piston gampang nyangkut itu lebih ke proses korternya yang keliru.
Misalnya, pas proses bubut, titik tengah liner jadi nggak presisi. Akibatnya, piston bisa miring dan otomatis gampang mentok pas bekerja.
BACA JUGA:Fermin Aldeguer Bertekad Rebut Kursi Pabrikan Ducati Pada 2027
BACA JUGA:Polemik Perangkat Holeshot MotoGP, Antara Larangan atau Penyesuaian
Ilustrasi Piston Motor--MSP
Makanya penting banget nih buat pastiin bengkel bubut yang kamu pilih udah punya alat centering dan teknisi yang paham.
Soalnya kalau centering-nya meleset, hasilnya ya miring, piston pun kena getahnya.
Selain itu, faktor lain yang sering diremehin adalah nggak sekalian ganti blok silinder pas boring baru dipasang.
Sebenarnya lebih aman kalau langsung ganti satu set blok silinder juga. Soalnya blok lama belum tentu cocok sama boring baru, dan kalau dipaksain bisa berujung piston ngadat lagi.
BACA JUGA:Terpuruk di MotoGP 2025, Bastianini Berharap Bantuan KTM dan Tes Aragon Jadi Titik Balik
BACA JUGA:MotoGP Aragon: Vinales Bertekad Bangkit, Optimis pada KTM
Terus apa sih sebenernya korter itu? Korter itu proses bubut buat ngikis bagian dinding silinder yang udah baret atau aus, biasanya dilakukan sebelum pasang piston baru yang lebih besar ukurannya. Tapi prosesnya nggak boleh asal-asalan, harus teliti banget.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Source
- Tag
- Share
-
