Aprilia Luncurkan SR GT 400: Matic Crossover Modern Bikin Touring Makin Pede

BACA JUGA:Harga Terbaru Yamaha Aerox Alpha dan Honda Vario di November 2025

Performa dan Mesin

Di balik bodinya yang gagah, SR GT 400 dibekali mesin 400 cc satu silinder berpendingin cair. Tenaga puncaknya mencapai sekitar 35 bhp dengan torsi 37,7 Nm. 

Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi CVT otomatis, jadi tetap praktis di kemacetan tapi responsif saat dibawa berakselerasi.

Sistem suspensinya juga dibuat tangguh. Bagian depan memakai garpu teleskopik panjang, sedangkan belakangnya menggunakan dual shock absorber. 

Roda depan berukuran 16 inci dan roda belakang 14 inci, dipadukan dengan ban semi dual-purpose yang siap menghadapi jalan rusak atau bebatuan ringan. Ground clearance mencapai 190 mm, cukup tinggi untuk ukuran skuter, membuatnya lebih percaya diri menaklukkan berbagai kondisi jalan.

Fitur-Fitur Modern

SR GT 400 dibekali berbagai fitur kekinian seperti ABS dua kanal, kontrol traksi, dan sistem keyless. Ada juga port USB-C di bagian depan untuk mengisi daya smartphone, serta layar TFT lima inci yang bisa terhubung ke ponsel pengendara. 

Panel ini menampilkan beragam informasi penting, termasuk navigasi, notifikasi panggilan, dan status baterai gadget.

BACA JUGA:Asal Usul Motor Matic Pertama Kali Masuk Indonesia

BACA JUGA:Motor Pertama di Indonesia: Hildebrand & Wolfmuller 1893

Siap Jadi Skuter Premium Petualang

Dengan kombinasi desain premium, performa tangguh, dan fitur lengkap, Aprilia SR GT 400 siap bersaing di segmen skuter besar seperti Honda ADV350 atau Yamaha XMAX Tech Max. Motor ini bukan cuma alat transportasi, tapi juga gaya hidup — buat mereka yang ingin skuter nyaman tapi punya jiwa petualang.

Aprilia jelas ingin menunjukkan bahwa kenyamanan dan adrenalin bisa bersatu dalam satu paket. SR GT 400 adalah bukti bahwa dunia skuter kini tak lagi terbatas pada jalan mulus, tapi juga bisa mengajak pengendaranya menjelajah lebih jauh.

Siap Dijual di Indonesia?