Yamaha Racing Indonesia Berjaya di ARRC 2026 Sepang, Candra Hermawan Lanjutkan Tradisi Podium

MOTOREXPERTZ.COM -- Yamaha Racing Indonesia (YRI) sukses menuntaskan seri perdana Asia Road Racing Championship (ARRC) 2026 yang berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia (10-12/4) dengan capaian cukup positif.

Meski diwarnai drama crash dan kendala teknis, mereka berhasil membawa pulang podium dan poin penting dari dua kelas berbeda, yakni AP250 dan SS600.

Hasil ini menjadi modal penting untuk menatap seri berikutnya yang akan digelar di Buriram, Thailand, pada Mei mendatang. 

Candra Hermawan Tembus Podium AP250, Bangkit Usai DNF

Turun di kelas Asia Production 250cc (AP250), Candra Hermawan membuktikan mental juaranya setelah mengalami nasib sial di Race 1.

BACA JUGA:Gaspol di Sepang! Ini Target Yamaha Racing Indonesia di Seri Pembuka ARRC 2026

Sempat terjatuh karena ban belakangnya ditabrak pembalap lain, rider asal Lumajang, Jawa Timur itu melakukan comeback manis di Race 2.

Menggeber Yamaha YZF-R3 dari starting grid ke-3, Candra tampil agresif sejak awal lap. Berkat set up suspensi yang pas serta mapping mesin yang akurat, ia berhasil mengamankan podium ke-3.

Hasil ini sekaligus memperpanjang tren positif Candra di Sepang, yang tahun lalu juga sukses meraih kemenangan di sirkuit yang sama.

Tak sendirian, rekan setimnya, M. Fadhil Musyavi, juga menunjukkan performa impresif. Meski sempat DNF di Race 1 akibat insiden, Fadhil yang start dari posisi ke-2 berhasil finis di posisi ke-5 pada Race 2.

Menggeber Yamaha YZF-R3, Candra Hermawan amankan podium di kelas AP250 ARRC 2026 Sepang--YIMM

BACA JUGA:Yamaha Racing Indonesia Dipastikan Absen di Pre-Season ARRC Malaysia 2026, Ini Penjelasan Resminya

Perjuangan Wahyu Nugroho dan M. Faerozi di Kelas SS600

Beralih ke kelas SuperSports 600cc (SS600), Wahyu Nugroho tampil cukup konsisten. Rider asal Boyolali ini berhasil finis ke-4 di Race 1 dan ke-6 di Race 2.

Meski sempat terkendala masalah teknis yang membuatnya kehilangan waktu di lintasan pada Race 2, Wahyu tetap mampu bertarung di barisan depan hingga lap terakhir.

Sementara itu, nasib kurang beruntung dialami M. Faerozi. Masalah teknis membuatnya harus puas start dari posisi paling buncit (grid 14) dan bahkan tidak bisa ikut start (DNS) di Race 1.