10 Kebiasaan Sepele yang Bikin Motor Matic Cepat Rusak, Nomor 7 Masih Sering Dilakukan Pengendara

MOTOREXPERTZ.COM --- Halo Bradsis! Punya motor matic emang paling bener buat nemenin mobilitas harian kita. Selain praktis tinggal gas dan rem, motor matic juga asyik banget diajak membelah kemacetan kota. Gak heran kalau populasinya sekarang mendominasi jalanan tanah air. Tapi nih, di balik kemudahan yang ditawarkan, ternyata banyak banget lho para bikers yang gak sadar kalau kebiasaan berkendara mereka sehari-hari malah bikin motor matic kesayangan cepat uzur.

Kadang kita ngerasa udah rajin ganti oli, tapi kok performa motor tetap ngempos dan sering jajan ke bengkel? Nah, bisa jadi karena ada beberapa kebiasaan sepele yang sering dianggap remeh tapi efeknya fatal buat kantong. Biar gak penasaran dan motor matic kamu tetap awet dan responsif, yuk kita bedah 10 kebiasaan sepele yang wajib Bradsis hindari mulai sekarang!

Daftar Kebiasaan yang Bikin Motor Matic Cepat Masuk Bengkel

Merawat motor matic itu sebenarnya gampang-gampang susah, Bradsis. Area komponen penggerak yang tertutup (CVT) bikin kita sering abai dengan kondisinya. Berikut adalah rentetan kebiasaan yang pelan-pelan bisa merusak komponen internal motor matic kamu:

Kebiasaan sepele bikin motor matic cepat rusak cvt gredek-gredek-dok-

1. Menahan Gas Saat Berhenti di Jalan Menanjak

Kebiasaan ini sering banget kita temui pas lagi macet di tanjakan. Bukannya pakai rem, sebagian bikers malah menahan posisi motor dengan cara membuka gas tipis-tipis. Padahal, kebiasaan ini bikin kampas ganda di area CVT bergesekan terus-menerus dengan mangkoknya. Efeknya? CVT bakal super panas (overheat), kampas ganda cepat aus, bahkan mangkok CVT bisa berubah warna jadi keunguan dan bikin motor gredek parah.

2. Langsung Bejek Gas Dalam-Dalam Pas Mesin Baru Nyala

Lagi buru-buru bukan berarti Bradsis bisa langsung menyalakan motor dan membejek gas dalam-dalam. Saat mesin baru mati lama, oli mengendap di bagian bawah (bak oli). Mesin butuh waktu beberapa detik agar pompa oli bisa mengalirkan pelumas ke seluruh komponen vital di kepala silinder. Langsung tancap gas hanya akan bikin komponen baret karena minim pelumasan.

3. Malas Ganti Oli Gardan (Oli Transmisi)

Hayo, siapa di antara Bradsis yang cuma fokus ganti oli mesin doang? Padahal motor matic punya dua jenis oli, yaitu oli mesin dan oli gardan (gear oli). Fungsi oli gardan ini penting banget buat melumasi gigi transmisi di area roda belakang. Rumus gampangnya, setiap dua kali ganti oli mesin, wajib hukumnya ganti satu kali oli gardan. Kalau kering, siap-siap denger suara siulan kasar dari roda belakang!

4. Menaruh Jari Tangan di Tuas Rem Secara Terus-Menerus

Niatnya sih biar siaga kalau ada rem mendadak, tapi menaruh jari di tuas rem tanpa sadar bikin tuas tersebut sedikit tertarik. Selain bikin lampu rem belakang menyala terus dan bikin silau bikers di belakang, kebiasaan ini bikin kampas rem tipis sebelah dan laju motor jadi terasa agak tertahan.

5. Sering Menerjang Banjir Tanpa Cek CVT Selepasnya

Motor matic punya musuh alami bernama air. Lubang udara pada CVT letaknya lumayan rendah. Kalau Bradsis terpaksa menerjang banjir yang cukup tinggi, air bisa masuk ke dalam rumah CVT. Sifat air yang licin bakal bikin van-belt selip. Lebih parah lagi, kalau air tercampur dengan oli gardan, oli akan berubah warna jadi putih susu dan daya lumasnya hilang total.

6. Jarang Membersihkan Filter Udara

Napas motor matic itu ada di filter udara, Bradsis. Kalau filter udara penuh debu dan kotoran, pasokan udara ke ruang bakar bakal terhambat. Imbasnya, konsumsi bensin jadi lebih boros karena campuran bahan bakar tidak ideal, dan tarikan motor terasa berat banget kayak lagi bawa beban sekarung beras.