How To: Membersihkan CVT Motor Matic Sendiri di Rumah, Modal Kurang dari Rp50 Ribu

MOTOREXPERTZ.COM --- Halo Bradsis! Sebagai pengguna motor matic harian, pernah gak sih kamu ngerasa tarikan motor tiba-tiba jadi berat, kurang responsif, atau bahkan muncul gejala getar parah alias "gredek" di putaran bawah pas baru mau jalan? Kalau keluhan itu lagi kamu rasain sekarang, itu tandanya area dapur pacu penyalur tenaga alias *Continuously Variable Transmission* (CVT) motor matic kamu udah minta jajan dan penuh tumpukan debu, nih!

Bagi sebagian bikers, denger kata "servis CVT" mungkin langsung kebayang antrean panjang di bengkel resmi dan biaya yang lumayan menguras dompet. Padahal sebenarnya, merawat komponen penggerak ini bisa banget kita lakuin sendiri di garasi rumah pas libur akhir pekan, lho. Gak perlu alat bengkel yang super canggih atau beli cairan pembersih yang mahal, Bradsis! Cukup dengan modal kurang dari Rp50 ribu buat beli beberapa perlengkapan esensial, kamu udah bisa bikin performa matic kesayangan kembali ngibrit. Yuk, siapkan kopi dan simak panduan lengkapnya berikut ini!

Siapkan "Amunisi" Tempur Sebelum Bongkar Blok CVT

Sebelum kita mulai mengotori tangan, pastikan semua peralatan dan bahan pembersih sudah siap di dekat motor ya, Bradsis. Biar gak bingung, ini dia rincian modal hemat di bawah Rp50 ribu yang perlu kamu belanjakan:

Cairan Pembersih Rem / Karburator (Carb/Brake Cleaner): Rp25.000 - Rp30.000 (Satu kaleng semprot sudah lebih dari cukup).
Bensin (Pertalite/Pertamax) Secukupnya: Rp5.000 (Diambil sedikit dari tangki motor pakai selang).
Sabun Colek & Kuas Cat Ukuran Kecil: Rp7.000 (Buat mencuci bak besi luar dan dalam).
Grease / Gemuk Khusus CVT: Rp5.000 (Wajib beli yang tipe sasetan khusus motor matic, jangan pakai gemuk sembarangan ya!).

Untuk alat utamanya, Bradsis cuma butuh kunci T-8 (buat buka baut blok luar), kunci sok atau kunci ring ukuran 19 dan 22 (tergantung spek motor kamu buat buka mur as *pulley*), serta sebuah alat penahan alias *tracker*. Kalau gak punya *tracker*, kamu bisa meminjamnya ke tetangga atau teman tongkrongan sesama bikers.

Langkah demi Langkah Membersihkan CVT Matic di Rumah

Kalau semua amunisi udah siap, yuk kita mulai eksekusi pelan-pelan. Pastikan kondisi mesin motor dalam keadaan dingin total ya Bradsis, biar tangan kamu gak melepuh kena besi panas.

1. Buka Blok Cover CVT

Langkah pertama, gunakan kunci T-8 buat melepas semua baut yang melingkari blok CVT motor kamu. Biar gak ketuker pas masang nanti, sejajarkan baut-baut tersebut di lantai sesuai dengan posisinya karena beberapa baut biasanya punya ukuran panjang yang berbeda, Bradsis. Setelah semua baut lepas, tarik blok CVT secara perlahan.

2. Lepaskan Mur Pulley Depan dan Belakang

Gunakan *tracker* buat menahan putaran mangkok kopling (belakang) dan kipas *pulley* (depan). Sembari ditahan, lepas mur penguncinya menggunakan kunci sok atau ring. Begitu mur terlepas, copot mangkok kopling, v-belt, roller, dan rangkaian komponen *pulley* secara berurutan. Ingat-ingat atau foto dulu urutan ring penahan di as-nya biar gak ada part yang sisa pas dirakit balik!

Membersihkan CVT Motor Matic Sendiri di Rumah, Modal Kurang dari Rp50 Ribu-dok-

3. Periksa dan Bersihkan Rumah Roller (Pulley Depan)

Keluarkan 6 buah biji roller dari rumahnya. Cek kondisinya satu per satu, kalau bentuknya udah kotak alias peang, mending sekalian Bradsis ganti baru. Bersihkan rumah roller dari sisa-sisa debu kering menggunakan kuas dan semprotkan cairan *carb cleaner*. Lap sampai benar-benar kering dan kesat.

4. Atasi Gredek pada Kampas Ganda (Pulley Belakang)

Nah, debu sisa gesekan kampas ganda inilah yang jadi biang kerok utama motor matic jadi gredek. Ambil bagian kampas ganda dan mangkoknya, lalu semprot menggunakan *brake/carb cleaner* untuk merontokkan debu pekat yang menempel. Bradsis juga bisa menyikat permukaan kampas ganda secara halus menggunakan sikat kawat atau amplas kasar biar permukaannya kembali menggigit mangkok kopling.