Perawatan Harley-Davidson Enggak Bisa Sembarangan Bro! Ini Komponen yang Wajib Rutin Diperiksa

MOTOREXPERTZ.COM -- Punya Harley-Davidson (H-D) memang otomatis mendongkrak kegantengan di jalan.

Bodi kekar, suara ngeblar yang khas, plus aura gagah bikin semua mata melirik. Tapi ingat, merawat motor legendaris asal Amerika Serikat ini enggak bisa modal nekat atau asal-asalan, bradsis.

Ada sederet komponen krusial yang wajib dicek berkala. Salah penanganan, siap-siap saja dompet langsung menjerit karena biaya perbaikan moge jelas enggak murah.

Nah, biar performa motor kesayangan tetap prima dan aman diajak turing, yuk simak poin-poin penting perawatan berkala berikut ini.

1. Oli Mesin dan Filter

Komponen pertama yang haram hukumnya buat dilewatkan adalah oli mesin beserta filternya.

Perlu bradsis ketahui, kerja mesin H-D itu tergolong berat, makanya pelumas punya tugas ganda, yakni meredam gesekan komponen sekaligus membuang panas.

Karena itu, rajin-rajinlah cek takaran oli lewat dipstick, perhatikan warnanya, dan pastikan enggak ada rembesan. Jangan tunggu sampai suara mesin terdengar kasar!

BACA JUGA:Harley Davidson 1903: Awal Kejayaan Amerika di Industri Motor

2. Oli Primary dan Transmisi

Ini dia yang sering bikin teledor. Beberapa model H-D mengadopsi sistem pelumas terpisah untuk mesin, primary chaincase, dan transmisi.

Jangan cuma fokus sama oli mesin saja. Kalau perpindahan gigi mulai terasa keras atau muncul bunyi aneh di area kopling, itu tanda pelumas primary atau transmisi sudah minta jajan. Segera cek sebelum merembet jadi kerusakan fatal.

3. Sistem Pengereman

Ingat, bobot Harley-Davidson itu luar biasa berat. Makanya, sektor pengereman jadi taruhan keselamatan paling utama.

Cek ketebalan kampas dan kondisi cakram secara berkala. Kalau tuas rem sudah terasa terlalu dalam alias ampos saat ditekan, atau ada bunyi gesekan logam, jangan ditunda lagi. Langsung bawa ke bengkel spesialis buat dicek minyak rem dan selangnya.

BACA JUGA:Kenapa Harley Davidson Pilih MotoGP untuk Bangkit Kembali di Dunia Balap?

4. Ban dan Kaki-kaki

Tekanan angin yang kurang pas bakal bikin moge terasa berat dan enggak stabil di tikungan, plus bikin ban aus enggak merata.