Pirelli Gagas Proyek Tyre to Tyre, Daur Ulang Ban Bekas Jadi Ban Baru

Material tersebut menggantikan sebagian kebutuhan karbon hitam baru.

Sementara itu, tyre pyrolysis oil dikirim ke BASF untuk diproses menjadi bahan baku industri kimia.

Selanjutnya, material tersebut dimanfaatkan dalam produksi butadiena dan stirena.

BACA JUGA:MAXI Yamaha Day 2026 Berastagi Diserbu 3.000 Pengunjung, Pecahkan Rekor Peserta!

Bahan kimia hasil pengolahan kemudian diteruskan kepada Synthos.

Perusahaan itu mengolahnya menjadi karet sintetis bersertifikasi ISCC PLUS untuk kebutuhan ban berperforma tinggi.

Karet sintetis tersebut akhirnya kembali digunakan oleh Pirelli dalam proses produksi.

Skema tersebut menciptakan siklus tertutup yang memanfaatkan kembali material dari ban bekas.

Pirelli menilai proyek Tyre to Tyre menjadi implementasi paling menyeluruh dalam pengembangan ekonomi sirkular di sektor ban.

Perusahaan juga berharap pendekatan tersebut dapat menjadi contoh bagi industri lain.

Saat ini, proyek masih beroperasi dengan mengumpulkan ban bekas dari wilayah Jerman.

Kapasitas tersebut dinilai masih terbatas untuk memberikan dampak yang lebih luas.

BACA JUGA:Honda Vario Evo 160 Vs Yamaha Aerox: Adu Biaya Perawatan dan Kenyamanan Jangka Panjang, Mana yang Paling Worth It?

Apabila program ini terbukti berhasil, cakupan operasional berpotensi diperluas ke berbagai negara.

Langkah tersebut dapat meningkatkan pengurangan limbah sekaligus menekan kebutuhan bahan baku baru.