Bukan Cuma Buat Gaya-gayaan, Ini Bedanya Shockbreaker Tabung Atas dan Bawah pada Motor

MOTOREXPERTZ.COM -- Buat para pemilik motor yang suka mengoprek kaki-kaki, istilah shockbreaker tabung tentu sudah nggak asing lagi. Komponen aftermarket ini bukan cuma bikin tampilan motor terlihat lebih sporty, tetapi juga punya peran dalam menjaga karakter suspensi tetap stabil.

Namun, tahukah Bradsis kalau shockbreaker tabung ternyata punya beberapa jenis posisi tabung? Ada yang tabungnya berada di bagian atas dan ada juga yang ditempatkan di bawah.

Sekilas memang cuma berbeda posisi. Tapi, masing-masing desain punya karakter dan kelebihan yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan berkendara.

Shockbreaker Tabung Atas

Shockbreaker dengan tabung di bagian atas biasanya terlihat lebih mencolok. Tabung reservoir ditempatkan dekat area dudukan shock, sehingga tampilannya mudah dikenali.

Salah satu kelebihannya adalah konstruksi reservoir yang relatif mudah terlihat dan diakses ketika dilakukan pemeriksaan atau penyetelan. Pada beberapa produk aftermarket, tabung ini juga dilengkapi pengaturan seperti rebound atau compression.

Buat Bradsis yang suka melakukan penyetelan suspensi sesuai karakter berkendara, model tabung atas bisa menjadi pilihan menarik.

Selain itu, posisi tabung di atas membuat bagian reservoir relatif jauh dari area bawah motor yang lebih berisiko terkena cipratan air, lumpur, atau kotoran jalan.

Meski begitu, pemasangannya tetap harus diperhatikan. Jangan sampai posisi tabung atau selang reservoir mengganggu komponen lain ketika suspensi bekerja.

BACA JUGA:Spesial Promo GEBYAR AHASS Jakarta-Tangerang, Ada Potongan Jasa Servis hingga Rp20 Ribu

Shockbreaker Tabung Bawah

Berbeda dengan model sebelumnya, shockbreaker tabung bawah memiliki reservoir yang berada di dekat bagian bawah shock.

Desain seperti ini biasanya memberikan tampilan yang lebih rapi karena posisi tabung tidak terlalu memenuhi area sekitar dudukan atas shock. Pada beberapa motor, model tersebut juga terlihat lebih menyatu dengan desain kaki-kaki.

Kelebihan lainnya adalah distribusi bentuk yang terasa lebih kompak pada area atas shock. Namun, Bradsis tetap perlu memperhatikan jarak reservoir dengan roda, swingarm, knalpot, atau komponen lain yang berada di sekitarnya.

Pasalnya, bagian bawah motor lebih dekat dengan berbagai kotoran dan potensi benturan dari kondisi jalan.

Shockbreaker Tabung Bawah--Lazada

Bukan Berarti Salah Satu Pasti Lebih Bagus