Kenapa Motor Sport Zaman Sekarang Jarang Pakai Swingarm Sisi Tunggal?
Single-Sided Swingarm Ducati Panigale V4 SP2 --Ducati
JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Ducati Panigale V4 2025 resmi dirilis dengan perubahan mencolok, yaitu hilangnya mono arm atau swing arm satu sisi yang ikonik. Ini jadi pertanda kalau era mono arm bakal segera berakhir.
Padahal, desain ini sudah jadi ciri khas motor-motor kelas atas selama 40 tahun terakhir. Bayangin aja, Honda RC30 1987, Ducati 916 1994, atau bahkan Triumph Speed Triple, semua punya tampilan yang keren berkat mono arm-nya.
Tapi kenapa sekarang teknologi ini malah mulai ditinggalkan?
Buat yang belum tahu, swing arm satu sisi adalah komponen di motor yang menopang roda belakang dari satu sisi saja, bikin motor terlihat seperti “melayang”.
BACA JUGA:Pentingnya Perawatan Rem Sepeda Motor, Yuk Ikuti 7 Tips Berikut!
BACA JUGA:Fokus Pemulihan, Jonathan Rea Dipastikan Absen di Putaran Kedua WorldSBK 2025 Portimao
Honda VFR750R RC30--Honda
Keuntungannya jelas: penggantian roda jauh lebih cepat, terutama di ajang balap ketahanan, dan desainnya lebih estetik.
Tapi sistem ini juga punya kekurangan, seperti biaya produksi yang lebih mahal dan bobot lebih berat dibanding swingarm ganda modern.
Faktor inilah yang bikin Ducati akhirnya beralih ke desain konvensional di Panigale dan sebelumnya di Multistrada.
Sejarah mono arm sendiri udah panjang banget. Honda mengembangkan desain ini sejak 1987 lewat RC30 yang sukses besar di balap ketahanan. Bahkan Honda sempat meluncurkan versi lebih terjangkau seperti NC30 dan RC45.
BACA JUGA:Kisah Perjalanan Gulsah, Bikers Wanita Asal Turki Jelajahi 23 Negara dengan Aprilia Tuareg 660
BACA JUGA:Volta Tawarkan Kemudahan Miliki Motor Listrik dengan Sistem Sewa Baterai
Ducati 916--Ducati
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
