Motor Pertama di Indonesia: Hildebrand & Wolfmuller 1893

Kehadiran Hildebrand dan Wolfmuller juga memperlihatkan bagaimana teknologi transportasi modern mulai masuk ke Hindia Belanda lewat individu-individu kaya atau berpengaruh yang memiliki akses ke Eropa.

Warisan dan Nilai Koleksi

Hari ini, unit Hildebrand & Wolfmuller yang asli sangat langka. Hanya beberapa lusin yang diyakini masih ada di seluruh dunia, kebanyakan sudah disimpan di museum.

Nilainya sebagai barang koleksi bisa mencapai ratusan ribu dolar AS.

Bagi penggemar sejarah otomotif Indonesia, kisah John C. Potter dan motornya adalah bukti bahwa interaksi global di bidang teknologi sudah terjadi bahkan sebelum abad ke-20.

Motor ini merupakan simbol awal hubungan Indonesia dengan dunia otomotif internasional.

Motor pertama di Indonesia bukanlah produk lokal atau merek populer Jepang seperti yang kita kenal sekarang, melainkan motor Jerman dari abad ke-19 yang dibawa oleh seorang ekspatriat Inggris.

BACA JUGA:RM Sotheby’s Lelang Ducati Desmosedici GP8 Nicky Hayden, Harga Capai 5 Miliar

BACA JUGA:Melesat Bersama CRF250R, Crosser Astra Honda Raih Double Podium di Seri Kelima Kerjurnas MX 2025

Hildebrand & Wolfmuller milik John C. Potter menjadi saksi bisu bab pertama perjalanan panjang dunia roda dua di negeri ini.

Dari satu unit motor yang melaju di jalanan Batavia lebih dari 130 tahun lalu, kini jutaan sepeda motor menjadi bagian tak terpisahkan dari kehidupan masyarakat Indonesia—membuktikan bahwa sejarah selalu dimulai dari langkah kecil, atau dalam hal ini, dari putaran roda pertama.