Yamaha Fiz R Naik Daun Lagi, Motor Lawas yang Kini Jadi Barang Koleksi

Kalau bradsis sering nongkrong di tongkrongan motor belakangan ini, pasti ngeh ada satu pemandangan yang makin sering lewat. Yap, apa lagi kalau bukan si bebek legendaris, Yamaha Fiz R. Motor 2-tak yang sempat merajai jalanan di akhir era 90-an dan awal 2000-an ini terpantau makin rajin mondar-mandir dengan kondisi yang klimis dan kinclong banget.

Gak bisa dimungkiri, fenomena motor lawas alias retro bike emang lagi nemuin momentum emasnya. Tapi, kenapa harus Fiz R yang mendadak jadi primadona lagi? Nah, kali ini kita bakal bedah tuntas kenapa si bebek "ngebul" ini bisa naik kasta dari motor harian pasar jadi barang koleksi bernilai tinggi. 

BACA JUGA:Alasan Plat Nomor Awalan C Tidak Dipakai di Indonesia, Ternyata Begini Sejarahnya!

Pesona Desain yang Gak Lekang oleh Waktu

Jujur aja, Bradsis, kalau kita liat garis bodi Yamaha Fiz R, aura sporty-nya tuh dapet banget. Desainnya yang meruncing, ramping, tapi punya otot di bagian bodi tengah bikin motor ini kelihatan agresif, bahkan kalau disandingkan sama motor-motor matic zaman sekarang yang serba gede.

Apalagi kalau kita ngomongin varian legendarisnya, kayak Fiz R Caltex Edition atau Marlboro Edition. Grafis striping asli pabrikannya itu ikonik banget! Gak heran kalau para kolektor rela berburu sampai ke pelosok daerah cuma demi nyari bodi original dengan striping bawaan yang masih mulus. Buat anak motor zaman sekarang, naik Fiz R dengan striping langka itu naikin level kegantengan di jalanan sampai 200 persen!

BACA JUGA:Jarang Disadari, Kebiasaan Sepele Ini Bisa Bikin Tangki Bensin Motor Berkarat

Sensasi Mesin 2-Tak dan Jambakan Setan yang Bikin Kangen

Zaman sekarang nyari motor baru yang responsifnya instan tuh susah, Bradsis. Kebanyakan motor modern udah pakai mesin 4-tak injeksi yang ngejar efisiensi bahan bakar. Nah, di sinilah Fiz R masuk sebagai "obat rindu".

Dibekali mesin 110cc dengan teknologi Full Clutch (kopling manual) untuk varian tertingginya, performa Fiz R gak bisa dipandang sebelah mata. Sekali puntir gas, tarikannya langsung ngejambak. Sensasi berkendara yang raw, berisik, dan bertenaga inilah yang gak bakal bisa didapetin dari motor matic 150cc sekalipun. Makanya, banyak Bradsis angkatan lama maupun gen-z yang penasaran pengen ngerasain langsung sensasi "ngebul" ini.

BACA JUGA:Jangan Tertipu Tampilan Mulus, Ini Ciri Motor Bekas Pernah Tabrakan

Gorengan Harga di Pasar Motor Bekas: Udah Gak Masuk Akal?

Hukum ekonomi emang gak pernah bohong, Bradsis. Pasokan unit yang makin dikit, ditambah peminat yang makin membludak, otomatis bikin harganya melambung tinggi ke langit. Kalau dulu sekitar tahun 2010-an lu bisa dapet Fiz R bahan dengan modal 3 sampai 5 jutaan aja, sekarang jangan harap!

Biar ada gambaran, berikut perkiraan harga pasaran Yamaha Fiz R saat ini berdasarkan kondisinya:

Gila banget kan, Bradsis? Malah ada beberapa unit yang kondisinya bener-bener New Old Stock (NOS) alias kilometer nol yang laku terjual di angka puluhan juta rupiah demi memuaskan hasrat para kolektor kelas kakap. Motor ini udah bukan sekadar alat transportasi lagi, tapi udah jadi instrumen investasi yang menjanjikan.

BACA JUGA:Menang Sprint Race MotoGP Hungaria 2026, Marc Marquez Tempel Ketat Bagnaia di Klasemen!

Tips Buat Bradsis yang Mau Minang Yamaha Fiz R

Gimana, makin keracunan buat miara si bebek 2-tak ini? Eits, tunggu dulu. Biar gak zonk dan malah boncos di kemudian hari, ada beberapa tips penting yang wajib lu perhatiin sebelum bayar maharnya:

• Cek Keaslian Surat: Pastikan STNK dan BPKB akur. Perhatikan kode nomor rangka dan nomor mesin, jangan sampai dapet motor "kawinan".
• Cek Blok Mesin: Idealnya, cari yang blok mesinnya masih berkode Y-1 atau Y-2 bawaan Jepang dan belum kena overbosh (OB) alias masih original.
• Kelistrikan dan Indikator: Pastikan pompa oli samping masih berfungsi dengan normal. Ini vital banget buat kelangsungan hidup mesin 2-tak, Bradsis!