Alasan Keamanan di Tikungan Pertama, MotoGP Resmi Larang Front Holeshot Device Mulai di Assen
Alasan Keamanan di Tikungan Pertama, MotoGP Resmi Larang Front Holeshot Device Mulai di Assen---MotoGP
Regulasi keselamatan terbaru ini mengikat seluruh kelas balap dari Moto3 hingga kelas utama.
Format dasar baris posisi start pebalap tetap menggunakan susunan tiga orang mendatar.
Namun, jarak vertikal antarbaris kini diperlebar dari semula tiga meter menjadi empat meter.
BACA JUGA:Menang di Brno, Marc Marquez Mulai Bikin Aprilia Ketar-ketir
Dengan demikian, rentang bentangan total antarbaris pembalap meluas dari sembilan meter menjadi 12 meter.
Kebijakan ini bertujuan memberikan ruang reaksi lebih luas bagi para pebalap.
Dampak langsung perubahan tatanan posisi start ini membuat sesi kualifikasi menjadi semakin krusial.
Posisi start terdepan akan memberikan keuntungan yang jauh lebih besar dari sebelumnya.
Langkah revolusioner lain yang diambil regulator adalah pembatasan kepemilikan jumlah motor di grid.
Setiap pabrikan motor hanya boleh menyuplai maksimal enam unit motor balap.
Aturan pembatasan kuota pasokan motor ini baru akan berlaku efektif pada musim 2028.
Kebijakan strategis ini bertujuan menciptakan pemerataan kekuatan kompetisi di antara para pabrikan.
BACA JUGA:Klasemen Terancam Ducati, Aprilia Merugi Akibat Aksi Bezzecchi Tampar Marshal
Melalui pembatasan ini, satu pabrikan hanya diizinkan menyokong dua tim satelit mitra saja.
Saat ini, hanya pabrikan Ducati yang tercatat mengandalkan total enam unit motor.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
