Spesifikasi Mesin SOHC vs DOHC pada Motor Sport 150cc Generasi Terbaru, Mana yang Lebih Unggul untuk Macet-macetan?
Bingung pilih mesin SOHC atau DOHC buat harian? Yuk bedah komparasi spek motor sport 150cc mana yang paling unggul pas macet-macetan, Bradsis!-Dok-
Sekarang mari kita beralih ke rival abadinya, yaitu mesin berteknologi DOHC alias *Double Overhead Camshaft*, ya Bradsis.
Sesuai namanya, mesin sport modern ini dibekali dua buah poros noken as yang bekerja secara terpisah di kepala silinder.
Satu noken as khusus mengatur katup masuk, sementara satu poros lainnya fokus mengendalikan pergerakan katup buang motor, Bikers.
Desain ini membuat mesin memiliki jumlah katup lebih banyak sehingga pasokan udara di RPM tinggi menjadi sangat melimpah.
Nafas motor sport DOHC di trek lurus panjang dijamin bakal terus mengisi padat tanpa ada gejala kehabisan tenaga.
Namun konsekuensinya, bobot komponen yang berat membuat tarikan awal di putaran bawah cenderung sedikit terasa agak lemot, Bradsis.
BACA JUGA:Honda SH160i Terbaru 2024: SH150I Mesin SOHC 4 Klep
Faktor Efisiensi Konsumsi Bensin dan Biaya Perawatan Harian
Bicara soal kenyamanan macet-macetan, faktor pengeluaran uang untuk membeli bahan bakar minyak tentu wajib masuk perhitungan kamu, Bradsis.
Mesin SOHC umumnya jauh lebih irit bensin karena minimnya gesekan mekanis di dalam komponen *cylinder head* motor kamu.
Bikers tidak perlu sering mampir ke SPBU hanya untuk sekadar mengisi ulang tangki bensin saat jam pulang kerja.
Selain irit, biaya perawatan berkala untuk mesin satu noken as ini juga tergolong sangat ramah di kantong dompet.
Proses penyetelan celah klep jauh lebih mudah dan tidak membutuhkan komponen tambahan berupa *shims* yang harganya mahal, Bradsis.
BACA JUGA:Mengenal Cara Kerja Transmisi Elektrik pada Motor Matic Terbaru 2026, Apa Bedanya dengan CVT Konvensional?
Kesimpulan Finis: Mana yang Lebih Unggul di Kemacetan?
Jika fokus utama Bradsis adalah mencari motor sport 150cc yang andal untuk membelah kemacetan kota, SOHC adalah pemenangnya.
Torsi instan di putaran bawah membuat tangan kamu gak cepat pegal akibat terlalu sering menahan tuas kopling harian.
Namun, jika kamu tipikal Bikers yang doyan *top speed* dan sering bepergian keluar kota, DOHC pilihan paling tepat.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
