Suzuki GSX-S750: Motor 4 Silinder yang Nasibnya Kurang Banyak Dibicarakan, Padahal Motor Ini Terbilang Mengesankan
Suzuki GSX-S750--motorcyclenews
Suspensi depannya menggunakan model upside down, sementara bagian belakang memakai monoshock. Untuk pengereman, tersedia cakram ganda di depan dengan kaliper Nissin empat piston serta ABS sebagai perlengkapan standar pada spesifikasi tertentu.
BACA JUGA:Dari Mesin Tenun ke Raja Motor Dunia: Sejarah Suzuki dan Motor Pertamanya di Dunia
BACA JUGA:Motor Pertama di Indonesia: Hildebrand & Wolfmuller 1893
Kenapa Kurang Banyak Dibicarakan?
Salah satu alasannya kemungkinan karena GSX-S750 berada di segmen yang cukup spesifik. Motor ini terlalu besar bagi konsumen yang mencari Motor harian sederhana, tetapi juga tidak memiliki tampilan supersport seperti GSX-R.
Di sisi lain, Suzuki sendiri tidak sedang menjadikan GSX-S750 sebagai salah satu model utama di pasar Indonesia. Daftar harga resmi Suzuki Indonesia September 2026 tidak mencantumkan GSX-S750, sehingga motor ini bukan bagian dari jajaran produk resmi Suzuki Indonesia saat ini.
Padahal, kalau melihat spesifikasinya, GSX-S750 mempunyai modal yang menarik. Mesin empat silinder 749 cc, basis teknologi GSX-R, handling naked bike, serta fitur kontrol traksi membuatnya cocok bagi pengendara yang ingin merasakan karakter motor besar tanpa harus mengendarai supersport.
Pada akhirnya, Suzuki GSX-S750 mungkin bukan motor yang paling ramai dibicarakan. Namun justru di situlah daya tariknya. Motor ini merupakan salah satu pilihan yang cukup unik bagi kalian yang mencari naked bike empat silinder dengan karakter mesin yang kuat dan suara khas, tetapi tidak ingin mengikuti arus motor yang sedang paling populer.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
