Mengenal Lebih Dekat Fitur Rem Anti-lock Braking System (ABS) di Motor Yuk

JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Anti-lock Brake System atau ABS adalah sebuah sistem pengereman pada kendaraan untuk meningkatkan keamanan dan keselamatan berkendara.

Fitur tersebut kini diaplikasikan ke berbagai model motor di Indonesia. Mulai dari matik hingga sport, tapi biasanya khusus di tipe tertinggi saja. Misalnya Honda ADV160 ABS atau Yamaha R15M. Serta sejumlah moge.

Sistem ABS disematkan di sepeda motor agar pada saat pengereman mendadak sepeda motor tidak selip atau ngepot ketika kondisi jalanan basah ataupun licin.

Sistem ini dilengkapi dengan sensor. Ketika sepeda motor berjalan, maka sensor kecepatan akan membaca kecepatan baik roda depan maupun belakang.

BACA JUGA:Segera Periksa! Ini Daftar Motor Matic yang Harus Punya SIM CI

BACA JUGA:Alva Rilis Strategi Agar Harga Motor Listrik Makin Terjangkau!

Saat kecepatan ada yang tidak sama, maka akan diinformasikan ke ECU. Data dari ECU dibawa ke modulator. ECU nantinya akan menghidupkan solenoid.

Saat tuas rem ditarik maka otomatis tekanan fluida ke kaliper akan sangat kuat. Proses pengurangan, penahanan, dan peningkatan tekanan fluida ini berlangsung sangat cepat, sekitar 15-50 kali per detik, sehingga roda tidak akan terkunci saat terjadi pengereman mendadak.

Komponen Rem ABS

1. Master Silinder

Komponen ini berfungsi sebagai pengkonversi gerakan mekanis dari pedal rem menjadi tekanan hidrolik.

Saat master silinder bekerja, piston akan mendorong minyak rem. Minyak rem bertekanan ini akan disalurkan ke pompa ABS.

BACA JUGA:KMI Kirim Diva Ismayana Balap di All Japan MX 2024

2. ABS Hydraulic Control Valve