Tips Matik Tetap Kuat Buat Riding Jauh Tanpa Bikin CVT Aus!
Komponen CVT yang Wajib Dicek Setiap Abis Touring-@myjoe_-X
JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Kalau motor matic kamu habis diajak touring jauh, jangan lupa cek kondisi CVT-nya!
Wahyu dari Rumah Servis Motor di Depok kasih wejangan penting buat para pemilik skutik biar gak salah deteksi kalau ada komponen yang mulai aus.
“Kerusakan pada komponen CVT umumnya berefek pada tarikan dan performa skubek,” kata Wahyu.
Dampaknya bukan cuma bikin motor loyo, tapi juga bikin konsumsi bensin makin boros.
BACA JUGA:Yamaha Gear Ultima Siap Dipesan di Blibli, Booking Sekarang dan Nikmati Diskon Hingga Rp 1,5 Juta!
BACA JUGA:Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid Mengaspal di Indonesia, Dibanderol Mulai Rp 19 jutaan
Roller CVT-Ilham-
Biar lebih paham, yuk simak komponen mana aja yang wajib dicek!
Pertama, rumah roller. Jalur roller bisa tergerus karena usia pakai atau sering bawa beban over load. Efeknya tarikan motor jadi berat dan tertahan.
“Jika sudah ada tanda-tanda keausan, sebaiknya ganti rumah roller baru biar akselerasi tetap enak. Dan kalau sudah ganti, alur roller dikasih gemuk secukupnya supaya lebih awet,” wanti Wahyu.
Roller juga wajib dicek, apalagi kalau sudah peyang atau hancur. Gejalanya ada bunyi ‘ngrecek-ngrecek’ di area CVT depan.
BACA JUGA:Yamaha Indonesia Resmikan Flagship Shop Bandung dengan Konsep Premium
BACA JUGA:Ramadhan Berkah! Polytron Gelar Program Undian Berhadiah Motor Listrik, Ini Syarat & Ketentuannya
“Kalau mau roller lebih awet, olesi grease tipis dulu sebelum dipasang,” ujar Wahyu yang biasa ngerjain skubek racing.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
