Tips Matik Tetap Kuat Buat Riding Jauh Tanpa Bikin CVT Aus!
Komponen CVT yang Wajib Dicek Setiap Abis Touring-@myjoe_-X
Komponen lain yang harus dicek adalah damper teflon (slide pieces). Ada tiga buah yang tugasnya meredam getaran rumah roller.
Kalau kamu dengar bunyi klok-klok saat stationer, bisa jadi dampernya sudah aus. Wahyu menyarankan kalau ganti roller, sebaiknya damper ini juga ikut diganti.
V-belt juga gak kalah penting! Karena berbahan karet dan sering kena panas, lama-lama pasti getas.
BACA JUGA:Bos Michelin Beri Tanggapan Pedas soal Pirelli Jadi Pemasok Ban MotoGP 2027
Kalau udah retak-retak, langsung ganti baru biar gak putus di jalan. Kampas sentrifugal juga sering jadi penyebab suara mendecit.
“Untuk Yamaha Mio, bisa pakai kampas sentrifugal Honda BeAT yang lebih murah karena dijual kampasnya aja. Sementara aslinya Mio harus beli satu set sama dudukannya,” tutup Wahyu.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
