Kenapa Yamaha Susah Berkutik di Dunia Skutik Padahal Dulunya Pionir?
Yamaha Nouvo 2002-@second.nouvo-Instagram
Yamaha telat nanggepin tren ini, dan saat mereka akhirnya ngerilis Mio injeksi, Honda udah kejauhan. Honda juga diuntungkan karena jaringan dealer dan layanan purna jual mereka lebih luas.
Ditambah lagi, Honda dikenal awet meskipun ada skandal rangka eSAF yang patah di 2019. Tapi tetep aja, mereka masih jadi raja dengan market share 78% di 2024!
Yamaha sekarang bertahan di segmen skuter premium lewat NMAX dan Aerox. Yamaha NMAX sejak 2015 jadi favorit di kelas 150cc ke atas karena desain kece, tenaga gede, dan nyaman buat harian.
Sementara Aerox, meski sempat dapet stigma "motor jamet" gara-gara ada pemuda ngamuk karena gak dibeliin, tetep laris di pasaran.
BACA JUGA:Jangan Asal! Ternyata Ini Alasan Ban Baru Nggak Boleh Diisi Nitrogen
Kedua motor ini buktiin kalau Yamaha masih punya basis fans setia, meski cuma di segmen tertentu. Sayangnya, di kelas entry-level dan mid-range, mereka udah nggak bisa ngelawan dominasi Honda.
Pertanyaannya sekarang, apakah Yamaha bakal terus bertahan di segmen ini atau mereka siap gebrak pasar lagi? Apalagi tren sekarang mulai geser ke motor listrik.
Bakal ada kejutan dari Yamaha buat ngerusak dominasi Honda, atau justru Honda yang bakal duluan ambil alih pasar motor listrik? Peta persaingan motor di Indonesia makin panas bradsis!
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
