Banyak yang Belum Tahu, Ini Fungsi Kampas Ganda Motor Matic Perlu Diampelas Saat Servis CVT
Ilustrasi Kampas Ganda Motor Matic--AHM
JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Biar motor matic kamu tetap jos dan nyaman dipakai, servis rutin itu wajib banget. Salah satu bagian yang gak boleh luput adalah sektor CVT.
Di dalam CVT ini ada komponen vital kayak kampas ganda yang sering banget jadi biang getaran atau gredek kalau udah kotor.
Kampas ganda ini letaknya di bagian belakang CVT dan sering kena gesekan, apalagi kalau motor sering dipakai harian.
Kalau udah sering dipakai, permukaan kampas ganda bisa berubah jadi hitam karena kotoran nempel. Ini bisa jadi tanda kalau permukaannya udah kotor banget, dan bikin performa motor kurang enak.
BACA JUGA:Terinspirasi Langsung dari MotoGP, Ini Spesifikasi Aprilia RS 125 GP Replica
BACA JUGA:CFMoto 450MT 2025 Rilis di Jepang: Motor Adventure Bergaya Rally dengan Harga Terjangkau
Makanya, saat servis rutin, kampas ganda biasanya diamplas sama mekanik buat bersihin permukaannya dari kotoran yang nempel.
Proses amplas ini ternyata cukup berguna loh. Selain bikin permukaan kampas jadi bersih lagi, gredek yang biasa muncul saat awal jalan juga bisa berkurang.
Jadi motor terasa lebih halus dan responsif waktu gas pertama kali ditarik. Tapi bukan cuma kampasnya aja yang harus dibersihin, mangkok atau rumah kampas gandanya juga wajib dicek.
Biar makin optimal, mangkok kampas ganda biasanya dilubangi sedikit. Tujuannya? Supaya debu dari gesekan kampas bisa langsung keluar lewat lubang itu, gak numpuk di dalam.
BACA JUGA:Jangan Asal Tuang, Pahami Dulu Risiko Penggunaan Aditif Oli pada Mesin Motor
BACA JUGA:Aprilia Ancam Tempuh Jalur Hukum Terhadap Jorge Martin, Ada Apa?
Jadi selain bersih, performa CVT juga jadi lebih maksimal. Tips ini bisa banget kamu jadiin catatan buat servis motor matic rutin supaya gak muncul masalah gredek atau tarikan berat.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Source
- Tag
- Share
-
