Ternyata Matic Juga Punya Kampas Kopling! Ini Penjelasan Lengkap dan Ciri-ciri Ausnya

Cara kerjanya pakai gaya sentrifugal:

RPM rendah: kampas belum nempel ke mangkok kopling, motor belum jalan

RPM naik: kampas mengembang dan nempel → motor mulai melaju

BACA JUGA:Yamaha XMAX 125 2026 Resmi Dirilis, Matic Premium Bermesin Kecil Tapi Fitur Sultan

BACA JUGA:Geger! 'Geng Ijo' Rilis Matic Kawasaki Brusky 125, Tampang Sangar ala Ninja Siap Jegal Honda Vario!

2. Rumah Kopling / Mangkok Kopling

Bagian ini adalah yang ditempeli kampas.

Kalau permukaannya aus, kasar, atau gosong, daya cengkeram kampas ikut menurun.

Cara Kerja Kopling Matic Secara Sederhana

• Gas dibuka, putaran mesin naik
• Gaya sentrifugal bikin kampas ganda mengembang
• Kampas nempel ke mangkok, tenaga tersalurkan ke roda
• CVT mengatur rasio otomatis supaya akselerasi halus
• Prosesnya otomatis dan nggak butuh intervensi pengendara.
• Ciri-Ciri Kampas Kopling Matic Mulai Habis

Biar kalian bisa sadar lebih cepat, ini tanda-tandanya:

Tarikan Awal Bergetar (Getar CVT)

Ini tanda paling umum. Biasanya getarnya muncul di awal jalan, lalu hilang setelah motor sudah melaju.

BACA JUGA:5 Motor Matic Terbaik di Indonesia Versi Ai, Dominasi dari Honda!

BACA JUGA:Gak Kalah dari Yamaha dan Honda, Inilah 5 Motor Matic dari Eropa yang Juga Keren Punya Performa Maksimal

Tenaga Lemah & Ngempos