Fakta Menarik dari Motor Suzuki Raider yang Jadi Saudara Satria F150

MOTOREXPERTZ.COM --- Bagi pecinta motor bebek sport, nama Suzuki Satria F150 tentu sudah sangat populer di Indonesia. Namun, tidak banyak yang mengetahui bahwa motor tersebut memiliki "saudara kandung" yang dipasarkan di sejumlah negara lain dengan nama Suzuki Raider. Meski secara tampilan terlihat sangat mirip, Suzuki Raider memiliki beberapa fakta menarik yang membuatnya layak untuk dibahas.

Suzuki Raider merupakan salah satu motor underbone sport andalan Suzuki yang dipasarkan di beberapa negara Asia, seperti Filipina dan Vietnam.

Pada dasarnya, motor Suzuki Raider dan Satria F150 dibangun menggunakan platform yang sama sehingga banyak komponen keduanya saling berbagi.

Salah satu fakta menariknya adalah Suzuki Raider lebih dikenal dibanding Satria F150 di pasar internasional. Jika di Indonesia nama Satria sudah melekat sejak era motor dua tak, maka di negara lain Suzuki memilih menggunakan nama Raider sebagai identitas utama motor bebek sport bermesin 150 cc tersebut.

BACA JUGA:Kawasaki Athlete 2011, Motor Underbone yang Pernah Menantang Suzuki Satria F150, Kini Tinggal Kenangan

BACA JUGA:Suzuki Satria F150: Legenda yang Tak Akan Lekang oleh Waktu, Berapa Harga Terbarunya?

Fakta berikutnya adalah menggunakan mesin yang sama dengan Satria F150. Suzuki Raider FI dibekali mesin DOHC 147,3 cc satu silinder berpendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 18 dk. Karakter mesinnya terkenal responsif pada putaran atas sehingga memberikan sensasi berkendara yang sporty.

Menariknya lagi, desain Raider dibuat mengikuti kebutuhan pasar masing-masing negara. Walaupun bentuk keseluruhannya hampir identik dengan Satria F150, beberapa versi Raider memiliki perbedaan pada pilihan warna, grafis bodi, hingga aksesori bawaan. Hal ini dilakukan Suzuki agar tampil lebih sesuai dengan selera konsumen di setiap negara.

Fakta lainnya adalah Raider menjadi salah satu motor favorit untuk modifikasi. Banyak pemilik Raider yang mengubah tampilannya menjadi motor balap, touring, hingga kontes. Berkat rangka yang ringan dan mesin yang bertenaga, motor ini memang cukup mudah dimodifikasi tanpa menghilangkan karakter sporty-nya.

Selain itu, Suzuki Raider dikenal memiliki bobot yang ringan. Dengan berat sekitar 109 kilogram, motor ini terasa lincah saat digunakan di jalan perkotaan maupun saat bermanuver di tikungan. Kombinasi bobot ringan dan tenaga besar menjadi salah satu alasan Raider memiliki banyak penggemar.

Suzuki juga membekali Raider dengan berbagai fitur modern sesuai perkembangan zaman. Pada generasi injeksi, motor ini telah menggunakan sistem Electronic Fuel Injection (EFI), panel instrumen digital, lampu depan yang agresif, serta sistem pendingin cairan untuk menjaga suhu mesin tetap stabil saat digunakan dalam perjalanan jauh.

BACA JUGA:Dari Mesin Tenun ke Raja Motor Dunia: Sejarah Suzuki dan Motor Pertamanya di Dunia

BACA JUGA:Daimler Reitwagen, Motor Pertama di Dunia: Awal Mula Revolusi Transportasi Roda Dua

Fakta menarik lainnya adalah Raider sempat menjadi pesaing kuat motor bebek sport dari berbagai merek Jepang. Di beberapa negara Asia Tenggara, motor ini dikenal memiliki performa yang kompetitif sehingga sering dibandingkan dengan motor sport ringan maupun underbone dari pabrikan lain.