Honda PCX Hybrid Tak Lagi Diproduksi, Padahal Bisa Saingi YECVT Yamaha NMAX Turbo

JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Performa Yamaha NMAX Turbo sedang jadi bahan perbincangan hangat di kalangan penggemar motor.

Dengan fitur YECVT, NMAX Turbo menunjukkan akselerasi yang bikin motor lain, termasuk Honda PCX 160, kalah gesit.

Data akselerasi dan top speed memperlihatkan betapa hebatnya Yamaha NMAX Turbo berkat dukungan Y-Shift dari YECVT.

Sementara itu, meski Honda PCX 160 sudah mendapatkan banyak pembaruan teknologi, termasuk mesin eSP+ dengan kapasitas 157 cc dan tenaga lebih besar dari NMAX Turbo, akselerasinya masih kalah cepat.

BACA JUGA:NOABike Rental Bali, Pinang TVS IQUBE S Sebagai Ujung Tombak

BACA JUGA:Ternyata, Burung Ini Jadi Inspirasi Motor Listrik ALVA N3

Honda PCX e:HEV--wahanahonda.com

Tenaga PCX 160 mencapai 15,82 dk/8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm/6.500 rpm, sementara NMAX Turbo memproduksi 15,15 dk/8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm/6.500 rpm.

Honda sebenarnya punya senjata ampuh dalam bentuk teknologi hybrid yang bisa mengimbangi akselerasi NMAX Turbo.

Honda PCX Hybrid yang diperkenalkan pada 2018 dan varian e:HEV pada PCX 160 menggunakan baterai lithium untuk menambah daya akselerasi.

Tenaga maksimal PCX 160 e:HEV mencapai 17,70 dk dengan torsi 19 Nm, melebihi beberapa motor sport sekalipun.

BACA JUGA:Jumlah Pengunjung GIIAS 2024 Pecahkan Rekor! Disesaki 475.084 Orang

BACA JUGA:Pertamax Turbo Drag Fest 2024 Tasikmalaya Sukses Dikuti 493 Starter

Namun, meskipun teknologi ini bisa meningkatkan performa, harga PCX 160 e:HEV yang mencapai Rp 45 juta terbilang mahal dan saat ini tidak lagi diproduksi.

Menurut Rina Listiani dari PT AHM, "Honda PCX e:HEV sudah tidak diproduksi sejak awal 2023." Fokus Honda saat ini lebih ke elektrifikasi, terlihat dari peluncuran motor listrik Honda EM1 e: dan infrastruktur pengisian daya.

Kita tunggu saja apakah Honda akan merilis update terbaru untuk PCX agar bisa bersaing ketat dengan Yamaha NMAX Turbo.