Ducati Desmo250 MX Meluncur: Motor Trail 250cc Berjiwa Balap, Fiturnya Bukan Kaleng-kaleng!

MOTOREXPERTZ.COM -- Bicara soal Ducati, yang terlintas di kepala pasti motor sport fairing kencang atau moge streetfighter keren yang sering berseliweran di jalan.

Eits, ternyata pabrikan asal Italia ini juga mulai bermain serius di sektor garuk tanah, Bradsis. Setelah sukses bikin geger lewat Desmo450 MX tahun lalu, Ducati kini resmi meluncurkan Desmo250 MX .

Kehadiran Desmo250 MX ini sebagai senjata baru Ducati di kelas motocross 250 cc dengan pendekatan yang tetap kental aroma balap.

Yang cukup menarik, Ducati juga menyematkan teknologi khas mereka, yaitu sistem katup desmodromic, ke motor trail bermesin satu silinder ini. Jadi, meski kubikasinya lebih kecil, karakter performanya tetap dibuat agresif, presisi, dan siap diajak main keras di lintasan tanah.

BACA JUGA:Desmo450 EDS, Motor Enduro Pertama Ducati yang Siap Diajak Siksa Jalur Trabasan

Dikembangkan Langsung dari Dunia Balap

Seperti kebiasaan Ducati, pengembangan Desmo250 MX tidak hanya dilakukan di balik meja desain. Motor ini ikut ditempa langsung di lintasan balap melalui ajang Italian Prestige MX2 Championship bersama Alessandro Lupino.

Dari proses tersebut, Ducati bisa membaca kebutuhan nyata di kelas MX2. Mulai dari karakter tenaga, kestabilan sasis, respons suspensi, sampai kebutuhan elektronik yang bisa membantu rider lebih cepat namun tetap mudah mengontrol motor.

Desmo250 MX juga membawa banyak warisan dari Desmo450 MX. Beberapa poin penting seperti handling presisi, rasa percaya diri saat masuk tikungan, sampai daya tahan komponen menjadi fokus utama dalam pengembangannya.

Gendong Mesin 250 cc Baru

Motor ini memakai mesin satu silinder baru yang dirancang kompak, ringan, namun tetap punya output tenaga yang serius.

Bobot mesinnya hanya 24,7 kg. Meski begitu, tenaga yang mampu dihasilkan mencapai 44,5 CV pada 12.500 rpm. Buat ukuran motor motocross 250 cc, angka ini jelas cukup menggoda.

Ducati juga mengambil inspirasi dari Panigale V4 R dalam pengembangan mesin ini. Dimensi bore dan stroke-nya dibuat 81 x 48,4 mm, sama seperti superbike flagship Ducati tersebut.

Tentu karakter mesin motocross berbeda jauh dari motor jalan raya. Karena itu, Ducati menyesuaikan banyak hal, mulai dari aliran udara, bentuk saluran masuk, timing katup, sampai bobot flywheel agar sesuai dengan kebutuhan lintasan tanah.

Ducati Desmo250 MX dibekali mesin satu silinder baru yang bener-bener kompak dan super ringan, bobot mesinnya cuma 24,7 kg aja--Ducati

BACA JUGA:Mental Juara Diva Ismayana Bawa Ducati MX Team Indonesia Berjaya di Kejurnas Motocross Bekasi

Teknologi Desmodromic Jadi Senjata Utama