Sering Selip Kalau Nggak Dirawat, Apa Sih Kerjanya Kampas Ganda di CVT?

JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -  Kampas ganda sering jadi komponen yang diganti saat upgrade performa motor matic.

Peranti ini pun sering selip kalau tak dirawat dengan benar. Sebab kampas ganda bekerja secara otomatis berdasarkan gaya sentrifugal.

Berikut cara kerja kampas ganda pada cvt motor matic :

• Pada kondisi stasioner atau putaran mesin rendah, kedua sisi kampas tidak saling melekat akibat tekanan pegas.

• Saat putaran mesin mulai naik dan mencapai rpm tertentu, gaya sentrifugal akan mendesak kampas bagian dalam ke arah kampas bagian luar.

BACA JUGA:ALVA Tegaskan Fokus Kemandirian Pengembangan Motor Listrik di Indonesia

BACA JUGA:Bayar Rp 30 Juta, Bradsis Bisa Ikut VIP Box MotoGP Mandalika Bareng Ducati

• Gesekan antar permukaan kampas akan membuat keduanya melekat dan berputar bersama.

Daya mesin mulai diteruskan ke roda belakang.

• Saat putaran mesin kembali turun di bawah nilai rpm tertentu, gaya pegas akan menarik kembali kampas bagian dalam sehingga kedua kampas terlepas.

BACA JUGA:Enea Bastianini Sebut Ducati Akan Rugi Kehilangan 2 Pembalap Hebat, Dirinya dan Jorge Martin

BACA JUGA:Konsumen Yamaha Asal Riau Ini Mendadak Jadi Milyader

• Proses melekat dan terlepasnya kampas secara otomatis ini yang memungkinkan mesin tetap hidup tanpa membuat  motor melaju saat idle.

Gaya pegas dan berat kampas bagian dalam dapat diatur sesuai kebutuhan untuk menentukan rpm saat kampas mulai melekat.