Tips n Trik: Awas Vespa Loe Loncat! Kaki standby di Pijakan Rem Bukan Tanpa Sebab Loh, Brad
Aba-aba ketika mekanik ngetes motor Vespa, pasti bakal injak rem belakang. Tahu kenapa?|Iman|
Beragam keunikan dari permasalahan motor Vespa memang kerap mengundang pertanyaan, karena ada rahasia yang belum tentu semua pengguna Vespa tahu penyebabnya.
JAKARTA, MOTOREXPERTZ.com - Punya Vespa klasik brad? Pasti sempat terlintas di kepala, "Kenapa, sih, mekanik Vespa saat ngetes motor selalu kakinya standby di pijakan rem belakang?"
Hayo, ngaku, deh, pasti pernah kepo kan? Ternyata gerakan tersebut bukannya tanpa sebab, loh, bradsis.
"Pengalaman guru yang baik, dulu awal-awal ngebengkel pernah ada kejadian saat motor di-bleyer, dia mental. Padahal posisi gigi transmisi di posisi netral," buka Gana Pangestu, mekanik Wangsing Garage, Palmerah Utara, Jakarta Barat.
Katanya, nih, posisi tersebut sebagai kuda-kuda agar motor nggak mudah loncat, bradsis. Pasti ada yang ngalamin?
BACA JUGA:Bikers Mesti Tahu, Perhatikan 8 Poin Ini Performa Motor Dijamin Awet dan Terjaga
Sebab, tranmisi Vespa klasik memang dikenal agak aneh kontruksinya. Belum lagi geteran mesin juga berpotensi mengubah posisi gigi dari netral, ujug-ujug loncat ke gigi satu. Ngeenggg
"Sebetulnya ini gerakan jaga-jaga, sebab transmisi Vespa klasik agak aneh konstruksinya, shifter-nya terlalu tipis dan getaran mesin berpotensi mengubah dari posisi netral, masuk gigi. Kebayangkan, dites masuk RPM 7000 ke atas, yoi, loncat brad!" sambungnya.
+++++
Aba-aba ketika mekanik ngetes motor Vespa, pasti bakal injak rem belakang. Tahu kenapa?|Iman|
Lebih lanjut, Gana menyebut, umumnya gejala ini ada di Vespa yang berumur dengan tipe largeframe alias Vespa dengan bodi besar.
Beda sistem dengan largeframe, dia modelnya bak gigi, fatigue material rata-rata penyebab Vespa loncah indah|Iman|
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
